“一帶一路”為互利崛起蓄勢
- 發佈時間：2015-03-09 21:29:40 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
3月7日，商務部部長高虎城在十二屆全國人大三次會議記者會上表示，2015年“一帶一路”戰略將從頂層設計逐步走向落實，通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通以及民心相通來促進沿線各國的互聯互通，深化全方位的合作。
國家發改委研究院院長張燕生對記者表示，“一帶一路”戰略的提出，意味著我國過去35年來形成的外向型經濟模式已難以為繼，新一輪的開放將以資本輸出為主，其中東、中、西部地區的緊密合作互動非常重要。
“過去35年我們採取的是雙輪驅動的外向型經濟開發模式，即用商品輸出和招商引資引進先進技術，賺取外匯，創造就業，同時還引入了外來的競爭，迫使中國加快從計劃經濟向市場經濟進行轉型。”張燕生表示，“未來35年，通過‘一帶一路’戰略，將用資本輸出的方式帶動中國的資本、産能、人才、設備在全球佈局。這樣一來，中國才能建立起一個共用發展的南南合作的新模式。”
有媒體認為“一帶一路”戰略部署有可能是中國版的“馬歇爾計劃”。對此，中國人民大學國家發展與戰略研究院能源中心主任、經濟學院副院長鄭新業認為，“一帶一路”戰略的最終目的可稱為“互利崛起”，無論是投資還是貿易，無論是開放、互動還是一體化，都可以讓沿線國家和地區從中受益，讓各方的人民生活水準、産業水準、製造業水準得到提高。
對於“一帶一路”和自貿區戰略的對接關係，商務部國際貿易經濟合作研究院副院長李光輝對記者表示，“一帶一路”是大戰略，有不同平臺和合作方式。自貿試驗區（FTZ）的成功經驗，可以用到FTA（國家間的自貿區）談判當中。FTA是中國“一帶一路”沿線國家合作的重要方式，但“一帶一路”、自貿試驗區都是深化對外開放的載體，其目標都是為了進一步深化對外開放。
“廣東是海上絲綢之路的發源地。海上絲綢之路第一步邁向的就是東南亞。香港是國際金融中心，能給‘一帶一路’提供融資，所以粵港澳之間的合作要做好，不要讓新加坡等國與香港産生競爭性威脅。”張燕生認為，“東南沿海地區發展起來之後，‘一帶一路’更多的是要撬動西部地區的發展。”
