新華網北京3月6日電(記者郭信峰 韓淼 柳新勇 張鐘凱)國務院總理李克強5日在政府工作報告中提出，把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。

　　“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。這一戰略從2013年提出，經過2014年的醞釀與謀劃，在今年即將進入務實推進階段。2015年，這一新時期對外開放戰略將有哪些新動作？

　　正在召開的全國兩會上，接受採訪的代表委員和專家表示，2015年“一帶一路”戰略將實質性啟動，並成為貫穿今年國家和地方全年工作的一條主線，這一戰略不僅將在絲路沿線地區全面“開花”，並會在一些重點領域實現突破。

　　全國人大代表、三沙市委書記肖傑接受採訪時説，中國最南端城市三沙將在國家“一帶一路”戰略中發揮合作平臺和服務基地的作用。

　　當前，不少“一帶一路”沿線省市已為這一戰略的全面“落地”做好準備。據透露，已在小範圍下發的“一帶一路”總體規劃有望在近期正式發佈，規劃出臺後，包括新疆、福建等“一帶一路”重點區域也將陸續出臺實施細則。

　　全國政協委員、中國(海南)改革發展研究院院長遲福林表示，“一帶一路”是新形勢下中國形成全方位開放新格局的重大舉措，互聯互通、經貿合作、軟環境建設等方面將迎來多重利好，一些過去開放中的“末梢”地區將變成“前沿”地區。

　　“通過‘一帶一路’建設，未來將構建一條橫貫東西、連接南北的歐亞海陸立體交通大通道。”遲福林表示，今年，“一帶”將重點推進中國西部與沿邊國家地區在公路、鐵路等交通網上的對接與合作；“一路”主要構建航道運輸與東南亞、南亞等絲路沿岸國家的港口群建設。

　　沿線國家和通關口岸間的執法互通互認，是推進“一帶一路”建設的關鍵。遲福林説，2015年中國將積極落實世界貿易組織《貿易便利化協定》，推動簽訂口岸基礎設施互聯互通協議，完善國際執法互助，加快推進中國與“一帶一路”沿線國家檢驗檢疫、海關、技術標準等方面通關便利化。

　　中國南海研究院海上絲綢之路研究所研究員林勇新認為，未來一年，“一帶一路”戰略還有望在金融合作、産業對接和産業園合作、海上合作以及文化領域取得實質性進展。

　　林勇新指出，中國東盟自貿區升級版談判將在2015年實現重大突破，進一步降低關稅壁壘等談判的進度將在今年有所加快。與此同時，2015年是中國—東盟海洋合作年，中國東盟海上環保、聯合搜救等合作項目將逐步落實，成為今年中國東盟合作的一大亮點。

　　“一帶一路”戰略將會在哪些領域重點突破？多位接受採訪的業內人士表示，這一戰略將以基礎設施互聯互通為突破口，著力推進投資和貿易便利化。全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強表示，東南亞、中亞地區鐵路運輸能力薄弱，又是重要的幹線，今年將與東南亞的越南、寮國、泰國，中亞的哈薩克等國有多個與“一帶一路”相關的鐵路建設項目。

　　就具體行業而言，中遠集團研究發展中心常務副主任白培軍指出，“一帶一路”的投資重點區域集中在新疆、江蘇等六省區，交通運輸、建築建材、能源建設、商旅文化、比較優勢製造業等五大行業將廣泛受益。