□張麗艷

　　近年來，隨著機票價格的親民，民眾可支配收入的不斷增加，我國搭乘飛機人數屢創新高。在這龐大的旅客基數中，有很多是第一次乘坐飛機的旅客。這些旅客在節假日集中出行的概率會很高，他們多以老人、兒童、偏遠地區人員為主。服務這些第一次乘機旅客，不僅需要更多耐心、細心和貼心，還需要一定的警惕心。

　　我去年春節回到西部地區的老家探望父母，回來在乘坐飛機時，發現客艙內有很多第一次搭乘飛機的旅客。在飛機平飛後，坐在我身旁的一位旅客打開手機向著窗外猛拍。我提醒她説：“在飛機飛行中，是不能打開手機的，您這會兒不能用手機拍照。”這位旅客很客氣地收起了手機説：“誰知道呀，我們是頭一回坐飛機。”過了一會兒，乘務員給大家發放耳機，這位乘客開口問：“這是啥子呀？咋賣的？多少錢？”乘務員説：“不要錢。”這位旅客説：“那就來一個嘛。”

　　另一段航程，坐在我旁邊的是一位老大爺，年紀很大了，家人不斷地和旁邊的人打招呼，説老人是第一次乘機，希望多關照一下。飛機要起飛了，我趕緊提醒他繫上安全帶。“啥？安全帶？為啥，咋用呢？”我幫他打開係扣，教他係好了安全帶。行程中，老大爺有時還想坐得舒服點兒，幾次都想解開安全帶，蹲在座位上。

　　多次乘機的旅客已對各種流程很熟悉了，但畢竟我們國家人口眾多，還有大量的人沒有搭乘過飛機。前一段時間，從老家來了兩位老人，回程時我們想買機票讓老人路途舒服點兒，老人拒絕了，説沒有坐過那玩意兒，不懂怎麼坐，怕得很，怎麼也不肯。

　　有膽小不敢坐飛機的，可也有很多“大無畏”的旅客。前段時間，發生的某航空公司放滑梯事件，就是由旅客失誤操作造成的，給航空公司帶來較大的經濟損失和安全隱患。我記得有一次乘飛機，在飛機落地後，當一位旅客聽到機上廣播“各艙門解除分離器預位”等語句時，抽身就去拉飛機中部的緊急出口，好在被乘務人員發現並及時制止了。當問他要做什麼時，這位旅客一臉無辜地説：“我想幫個忙唄，廣播裏不是説要準備開門嗎？”早年，還有一位旅客在廁所內點煙頭，説是沒坐過飛機，想試試報警裝置是不是很靈。真是讓人又好氣又好笑。

　　很多首次乘飛機的旅客，多數是年紀大的，或者是掙到些錢的農民和小商販，他們的外表看起來有點“土氣”，行動也顯得木訥、拘謹；另外他們可能不知道通過電腦、手機微信等更多的渠道去了解新資訊，也不知道怎樣改變自己的不時尚，更不會掩蓋自己的不安和緊張，因而一不小心就被認為“沒素質”。有一次，一位朋友千叮嚀萬囑咐地拜託我一件事：請我找位乘務人員照顧一下他的老媽媽，在飛機上給老人水喝。我非常納悶，覺得怎麼可能有這樣隆重的囑咐？原來，那位老人只會講濃重的方言，曾經在飛機上以為什麼都要收費，不敢要水喝，渴怕了，並且也不敢上廁所。我們以為司空見慣、見怪不怪的事情，沒想到對於一些人來説，居然是逾越不了的坎兒。

　　為此，我想，航空公司可以在節假日期間多放一段機上廁所使用方法的錄影，詳細講解廁所的關門、開門方式，馬桶的沖水按鈕、廢紙的儲存部位等，而不能認為這些都是簡單小事，人人都應該明白。更重要的是，要講講機上各類設施的使用和禁忌，比如耳機插在哪，閱讀燈怎麼開關，為什麼不能使用手機拍照，不能隨意換座位，不要著急取行李，以及下飛機後要自己去取交運的行李，要到候機樓外等候車輛等。地面保障人員和乘務人員要注意觀察那些第一次乘坐飛機的旅客，有針對性地幫助這些長者、兒童或者有些不知所措的旅客，這樣不僅可以提升這些旅客的乘機感受，更能解決不少安全問題。

　　每年的春運和大小長假，可以説是我們國家運輸業所面臨的特有的挑戰，在高強度的工作、高速度的運轉和超大量的客流下，給那些第一次乘坐飛機的旅客多一些關注，就可能避免忙中出亂、忙中添堵，就能給安全多一份保障！