春節的歡樂勁兒仍在，很多人卻不得不捨家離子，再踏征途。

　　春運，這個世界上短期內規模最大的人口遷徙，將中國人對團圓的渴望極速濃縮，也將遷徙一族心中的親情、拼搏、憧憬展現得淋漓盡致。

　　手中是票，牽著兩個家

　　羊年春節來臨前的半個月，從大城市到小城鎮，便看得見行色匆匆的歸鄉人，北上南下，東西奔波，手握票根，向著老家的方向。

　　記者走訪哈爾濱、長沙等地發現，在高鐵成為春運主力軍、春運服務常態化的背景下，春運排隊買票的長龍不見了，重要客票資訊還會通過鐵路12306網站、“中國鐵路”微信等發佈，便利旅客。

　　不只是傳統運輸方式，自駕返鄉、摩托騎行返鄉、開行農民工專列……面對一票難求，越來越多的個性化出行被人們選擇，他們盼望快一些、再快一些，只為團圓喜重逢。

　　返鄉紅火熱鬧，離鄉緊接而來。這一返一回，其密度之高、時間之短、人數之多，造就了中國春運的隆重與艱辛，也見證著親人相聚的可貴。

　　返鄉：那裏有親情與歡聚

　　坐了23個小時火車，又轉乘5個小時客車，在江蘇南通打工的王維波、宋長菊夫婦趕在除夕，回到位於黑龍江省龍江縣的家。2014年，王維波夫婦靠手藝賺得近10萬元。在這兩位老農民眼中，掙多掙少都要回家過年，金窩銀窩不如自己的老窩。

　　直至出發前兩天，在北京工作的王卓還是沒能買到回哈爾濱的臥鋪票。幾經週折，王卓如期在2月13日回到北方的家。今年剛工作的她，給父母各準備了一個大紅包。“是我回報父母的時候了，旅途艱辛但仍一心向前，因為家中有親情和歡樂。”

　　臘月27日晚，湖南婁底。“嘀……”摩托車喇叭鳴響，圍坐在家中火爐邊的老宋一家人知道，在廣東打工的兒子兒媳回來了。老人們扶門而站，小孩子興奮地跑出去幫爸媽拿行李，而此時家中的飯菜已準備停當。這是老宋的兒子和兒媳第五次加入摩托騎行者隊伍回家過年，騎行需13個小時。

　　回家的路再難，也擋不住心中的期盼。對於中國人來説，春節回家的魅力在於團聚，再難也要想方設法回到老家，省親祭祖。

　　離鄉：有壓力也有憧憬

　　新年的熱鬧勁兒還沒過，正月初三53歲的柴發便收拾起行囊，從哈爾濱木蘭縣的老家出發，返回天津準備新一年的工作。“我在服務行業，早上一天班，多掙一點錢。”

　　再過幾天，柴發的女兒也要返回天津，她這次是特意多請幾天假陪陪自己的孩子。雖然故土難離，但柴發看得開，“父女平常在天津也是一個家，無論是不是老家，只要家人在一起，就有家的溫暖和熱乎勁兒。”

　　“不想出發，但要啟程。”王維波説，為了生計，及早出發，多掙些錢，就是想讓孩子比自己過得好。從4年前連話都聽不懂到融入當地社會，夫婦倆對新一年在江蘇南通的生活充滿期待。

　　王維波説：“北方如果多一些廠子，我們何必年年往南方跑呢？哪怕少賺一點兒也願意，不用再離鄉。”

　　一些外出務工人員表示，南方很多行業的發展呈現高飽和態勢，就業形勢變化很快，今年可能需要選擇新的工作，“如果家鄉有合適的工作，會更願意留在家鄉。”

　　正月初三，在哈爾濱西站，王卓乘坐的高鐵列車漸漸駛出站臺，帶著親人的祝福前行。她和前來送站的親朋約定：順著延展的鐵軌，用一年的努力拼搏，換取明年此時的重逢。(記者閆睿、史衛燕)