編者按

　　過年搭乘航班出行，大家肯定希望旅途順利、愉快。愉快的旅途需要民航提供高品質的服務，也需要旅客文明出行，不要著急開手機，不要著急放行李，在航班上多考慮其他旅客的感受，為維護客艙文明出一份力。大家在同一架航班上相遇就是緣分，遇事請多理解、多擔待。希望大家都能夠帶著文明去飛行，帶著好心情過新年！

　　心再急，也別讓文明缺失

　　□遊熙

　　前不久，我乘坐某航空公司班機回北京。當時天色已晚，整個北京都籠罩在一片暮色中。飛機剛落地，客艙裏就傳來了刺耳的手機開機鈴聲，緊接著就是接收短消息和接打電話的聲音，以及解開安全帶的聲音……

　　正在這時，客艙廣播響起：“女士們、先生們，飛機已經降落在首都國際機場，外面溫度3攝氏度。飛機還要滑行一段時間，為了您和他人的安全，在安全帶指示燈熄滅前，請保持安全帶扣好……”説來也巧，廣播話音剛落，飛機的滑行速度就明顯慢了下來，並漸漸停下。旅客見狀紛紛離開座位並打開了行李艙，甚至有一名旅客提著行李向客艙前部走去，頗有一番火車進站的景象。

　　我正猶豫要不要解開安全帶，以做好下飛機的準備，卻發現安全帶指示燈還亮著。突然，我感覺飛機又開始滑行了，過道上手持行李的旅客身體前後晃動了好幾下，才得以站穩腳跟。“請坐下，係好安全帶，飛機還沒有滑到停機位呢！”乘務員嚴厲的語氣中透著一絲擔心和無奈。我為自己曾有過隨大流並提前解開安全帶的想法而羞愧，也為自己沒有這樣做而感到慶倖。

　　我想，著急下飛機的人肯定不在少數。有的想早點兒與接機的朋友碰頭，有的想早點兒去搭乘計程車，有的想趕緊去搭乘轉機的航班……我們有很多著急的理由。但是，我們沒有理由無視安全。在繁忙機場，飛機從落地到滑行至停機位的過程中，可能因避讓其他飛機、等待停機位空出等問題而走走停停。在飛機尚未完全停穩、引擎尚未關閉、安全帶指示燈尚未熄滅前，任何情況都可能發生。旅客應聽從乘務員的指揮，在座位上坐好並係好安全帶。

　　事實上，旅客因為著急下飛機而大打出手，甚至危及飛行安全的情況並不罕見。2010年國慶節期間，某航班上的10余名旅客因急於下飛機而相互廝打，從艙門口追打到停機坪。2014年春運期間，一名旅客著急回家，擅自扳動飛機應急艙門手柄，導致客機進行全機檢查和故障排除，航班延誤了近5個小時。該旅客也因此被拘留了10天，只能在拘留所裏過農曆除夕。

　　作為旅客，我們往往很在乎飛機餐是否好吃、乘務員是否漂亮、航班是否準點等，但有太多比這些重要的東西被忽略了。有的旅客安全意識比較淡薄，也不太考慮自身行為是否文明，是否會影響到他人乃至航班運作。事實上，無論是第一次坐飛機的旅客，還是航空公司的常旅客，聽從乘務員的指揮和安排，都是文明乘機最基本的要求。又是一年春運時，我也與大家一樣回家心切。但是，我想不管再急，別讓文明缺失，莫用生命趕路。

　　點評

　　客艙安全急不得

　　在滿載旅客的客艙中，中國旅客有一個顯著的特點就是“急”。這些“急”一旦觸及安全底線，違反安全規定，就有造成人員傷亡或財産損失的潛在風險。

　　民航所有的安全規定，都是從血的教訓中得來的。以我的親身經歷來説，在一次鄭州—重慶的航班上，飛機進入下降階段後，忽然客艙裏響起了手機鈴聲。乘務員循聲找到打開手機的旅客，要求其迅速關閉手機。這時，身為乘務長的我接到機長電話，飛機因被干擾偏航6公里，不得不復飛，並要求乘務組巡視客艙，找到未關閉的手機。這次復飛，就是旅客打開手機造成的。事件雖然沒有造成嚴重的後果，但已帶來了非常危險的安全隱患。由此可見，客艙安全“急不得”。

　　在萬米高空的客艙內，空乘人員和旅客組成了小小社會。儘管乘務員會通過客艙廣播、口頭提醒、播放安全演示錄影、安全檢查、巡視客艙等多種方法，對旅客的不安全行為進行規範和糾正，但仍有旅客不以為然，總有各種各樣“急”的理由。急中生亂、亂中生險的各種事故不勝枚舉。多一份耐心，就多一份安全，多一份安心。任何時刻，對安全我們都不能有絲毫馬虎，不能心存僥倖。讓我們一起穩穩地起飛、妥妥地落地，共同努力創造安全而和諧的客艙環境。

　　(南航河南分公司乘務長 尹珊珊)

　　別讓不文明破壞愉快旅途

　　□劉璐

　　每次出行，因為要接觸很多新奇的人和事，心中總是充滿了期待。但如果在旅途中碰到煩心事，好心情就會大打折扣。特別是在飛機客艙這樣狹小的空間裏，一旦遇到不愉快的事，負面情緒就會被放大。

　　去年國慶節前夕，我乘坐國內某航空公司航班從北京到上海出差。只有兩個多小時的短暫旅途，我被相鄰座位的一對情侶搞得興致全無。

　　當日，我早早地登機，在飛機中部一個靠窗的座位上坐好，把隨行的手提包安放在行李架上。同機旅客陸續登機，客艙很快擁擠起來。不一會兒，鄰座的一對打扮時髦的情侶拎著三四個大袋子找到了座位，一邊“手舞足蹈”地在過道裏聊天，一邊把鼓鼓囊囊的大袋子往行李架上放。“這是誰的包呀?”話音剛落，他們便把我的行李挪到對面的行李架上去了。這時，等待往客艙後面走的旅客已經排了很長的隊，有人催他們動作快點兒。沒想到，年輕男子大聲喝道：“催什麼催，沒看到老子放行李呢嗎？”

　　所有旅客登機後，客艙門終於關閉了。只見坐在靠近過道座位上的男子倏地將座椅靠背調到了最大傾角，坐在其後排的旅客“哎喲”了一聲，並沒有説什麼。當飛機快起飛時，空姐走到了這名男子身邊，輕聲勸告他調直座椅靠背。他卻大聲喊到：“你們什麼意思？你們不是説讓我有舒適之旅嗎？你看看他們都沒調直座位椅靠背，幹嘛非得説我？”説著，他站起來環顧四週，卻發現身邊旅客都將座椅靠背調直了。“為了您和其他旅客的安全，請您把座椅靠背調直並係好安全帶。”空姐耐心地對他説。他悻悻地接受了，嘴裏卻嘟嘟囔囔的。

　　由於是早班航班，飛機平飛後，很多旅客漸漸進入了夢鄉，客艙安靜了下來。這對情侶完全不顧其他旅客的感受，打開iPad看起了熱播電視劇，還不時大聲笑出聲來，不時熱鬧地討論著劇情。前排一名旅客終於忍不住了，扭過頭來對他們説：“哥們兒，小點兒聲。”該男子狠狠地瞪了一眼那名旅客。兩個人安靜了一會兒，便又開始我行我素了。旅程過半，男子終於睡著了。不料，兩個人擾人的行為並沒有就此罷休：男子的呼嚕聲此起彼伏，女子則從口袋裏掏出瓜子嗑了起來。

　　飛機還有20分鐘就要下降了，女子起身去了洗手間。過了10分鐘，這名女子還沒有回到座位上，我也起身向經濟艙洗手間走去。衛生間門前排了六七個人。又過了幾分鐘，幾名旅客從另一個衛生間進進出出，這名女子還沒有出來。等她粧容講究地從衛生間出來後，飛機馬上就要下降了。我走進去後，不禁大叫：“天啊”！衛生間的地上堆著該女子用過的化粧棉、紙巾，臺面上撒著化粧粉等。

　　不出所料，男子在飛機下降時，依然沒有調直座椅靠背。飛機剛一落地，他們就打開了手機。飛機還沒停穩，他們就企圖起身打開行李架……

　　旅行的美好心情，被這對情侶破壞了。

　　點評

　　請用您的行為

　　裝點溫馨客艙

　　上文作者遇到的這兩名旅客實在“奇葩”，但這兩名旅客的不文明行為在客艙中卻很常見。類似行為讓本來舒適溫馨的客艙環境變得糟糕起來。

　　在飛機起飛和降落階段，一些旅客不按照規定調直座椅靠背是最常見的不文明行為。這種行為影響了其他旅客的乘機舒適感，容易引起旅客間的爭執，還將嚴重危害乘機安全。因為一旦發生危險需要緊急撤離，座椅靠背傾角會延誤撤離時間，甚至耽誤生命的搶救。

　　旅客因為行李存放而發生口角，甚至拳腳相加的事件也時有發生。客艙的行李架空間是有限的，如果每名旅客都拎著幾個包裹上飛機，行李架肯定不夠用。若把行李架撐得很滿，勉強蓋上行李架蓋子，一旦發生強烈顛簸，行李很可能滑落下來傷人。

　　旅客在乘機時，為了他人的方便應儘量提高效率。例如，在登機時，快速安放行李，以免耽誤其他旅客登機；在使用衛生間時，要加快速度並儘量保持衛生間的清潔。溫馨舒適的乘機環境要靠每一名旅客來精心維護。

　　文明乘機，會讓客艙更加溫馨舒適。用您的文明之舉裝點溫馨客艙，您也可以享受到更美好的旅程。

　　（廈門航空公司乘務長 劉雪）

　　維護客艙文明，你我都可以做到

　　□蘇飛

　　在一次從北京飛往昆明的航班上，我的身邊坐了一位男性旅客。這位旅客看上去很忙，一直電話不斷。即使是飛機艙門已經關閉了，乘務員開始巡視客艙並逐一檢查旅客是否繫上安全帶後，他依然在打電話。雖然他很有禮貌地揮手向乘務員示意，自己馬上會關閉手機，但我從他通話的內容中判斷，他並沒有快速結束通話的意思。

　　沒過幾分鐘，乘務員再次來到了他的身邊。他微笑地看著站在通道上的乘務員，依然不管不顧地與電話那頭的人説著。我在心裏嘀咕：“這人怎麼這樣啊？”但我沒有做出任何表示。倒是坐在他後面的一位旅客看不下去了，拍了拍他的座椅，説道：“朋友，快關機吧，要遵守規定啊！”這位旅客説完後，一直打電話的旅客很快就結束了通話。乘務員在確認該旅客手機關閉後離開了。隨後，我聽到這位旅客小聲嘟囔了一句：“多管閒事！”

　　儘管他在抱怨后座的那位旅客，但是他的話，引起了我的思考。到底誰應該來維護客艙文明？

　　我們不時能在客艙內看到旅客的不文明行為，例如飛機關閉艙門後，旅客仍遲遲不關閉手機；不顧後排旅客感受，直接把座椅靠背調至最大傾角；飛機落地後，還處於滑行階段，旅客就起身取行李艙裏的行李。大多數時候，都是客艙乘務員出面來糾正這些不文明行為。即使我們知道這些行為不對，也都漠然視之，等待乘務員來處理。很多人都認為，自己做到文明出行就夠了，就不要再多管閒事了。

　　在客艙裏，我們也會經常看到客艙乘務員出面干預收效甚微的情況。比如我親歷的這件事，乘務員多次提醒都無效，而其他旅客的一兩句話，就立馬收到了效果。在這樣的情況下，即使是普通旅客的我們，是不是也可以站出來，為文明出行盡一點兒力呢？

　　在經歷了這件事後，當我搭乘航班出行時，遇到身邊旅客做出不文明的行為，我總會善意地提個醒。比如，旅客為了放置行李擋住過道了，我會告訴他：“還有旅客在等著過去，麻煩您先讓一讓。”我也會提醒身邊的旅客應該關閉手機了。最初幾次提醒其他旅客時，我還有點兒不好意思。提醒的次數多了，我已經很坦然了，覺得這是我理所應當做的事。在這其中，還發生了一件讓我印象深刻的事情。在我提醒旁邊的一位姑娘關閉手機後，她主動與我攀談起來，不僅感謝我提醒她，還誇我有正義感。她説：“我也總想提醒別人，可一直沒有勇氣。”我告訴她，維護文明是我們每一個人都應該做的事情。

　　維護客艙文明，不僅是乘務員的事情，普通旅客可以做，也應該做。

　　點評

　　旅客是客艙秩序

　　最好的維護者

　　旅客警惕的雙眼、積極的參與和維護，不僅能維護藍天文明，而且是飛行安全的重要保障。

　　機上空間狹小，人員擁擠，維護公共秩序至關重要。上海外灘踩踏事件就給我們上了一堂教訓深刻的課。近年來，機上不文明的行為頻發，不僅破壞了航班正常秩序，還可能危及飛行安全。其實，國內旅客和國外旅客素質基本相當，只是當個別旅客在飛機上無理取鬧時，乘務員的管理不一定具有威懾力。此時，挺身而出的旅客就是客艙秩序的最好維護者。大家仗義執言、異口同聲，協助機組人員維護空中正常的秩序，就能讓“邪不壓正。”

　　(南航新疆分公司機長 姚永強)

　　文明旅客的十五項禁忌

　　客艙是公共場合，需要大家的共同努力才能營造愉快的出行環境。以下15種不文明行為，相信大家或多或少都遇到過，請大家引以為戒。

　　一、不遵守規定（謊稱機上有炸彈、打架等）造成飛機備降或影響飛機正常起飛。

　　二、推、拉、搖晃或者以其他方式干擾到別人座椅的正常調節。

　　三、脫掉鞋襪，將腳放在他人椅背或自己座位上。

　　四、反覆起身，要求其他旅客為其讓路。

　　五、遇到小孩子吵鬧，如果孩子的父母在耐心安撫，那麼請您不要失去耐心。因為孩子的父母此時也很焦慮。

　　六、面對小孩子的尖叫，父母請不要無視。

　　七、因為自己的行李沒地方放，而隨意移動他人行李是不對的，應再找一個位置放置自己的行李。

　　八、在公共場合不講衛生，臭烘烘上飛機的旅客會引起別人的反感。

　　九、將一些味道很大的食物帶上飛機。

　　十、在飛機上聽音樂、看電影不佩戴耳機會影響其他旅客休息。

　　十一、過道不是私人的，請不要長時間佔用客艙過道。

　　十二、霸佔扶手的旅客請注意，不要讓您的手再過界了。

　　十三、如果您對座位不滿意，請不要私自佔用別人的座位，應禮貌地問下乘務員能否調換座位。

　　十四、強迫搭訕。旅行中認識朋友是很好的，但是要分清人家感不感興趣。如果人家只回答你“NO”，那麼還是休息一下吧。

　　十五、隔著座位和人聊天，會影響到中間的旅客。如果您是家人或者情侶出行，那麼請把座位訂到一起。

　　(東航機務茶社 提供)

　　客艙中的為什麼

　　1.為什麼旅客最好全程係好安全帶？

　　安全帶把人固定在座椅上，起到了明顯的、直接的安全保障作用。係安全帶對旅客而言，是一種必要的預防措施。當飛機在起降過程中緊急剎車或遇到強氣流發生強烈顛簸時，未係安全帶的旅客往往來不及防範而受到意外傷害。

　　在飛行過程中，飛機在穿雲或遇到強氣流時，會出現顛簸。在晴空萬里的藍天中，偶爾會出現強烈的擾動氣流，使飛機産生強烈顫簸。這種顛簸能讓沒有固定住的物體在機艙中飛旋起來，在機組來不及處理、旅客未係安全帶的情況下，會對旅客造成傷害，甚至危及人身安全。

　　2.為什麼航班起降階段要調直座椅靠背，收起小桌板，打開遮光板？

　　航班起降階段是最容易發生意外事故的階段。在突發情況下，直立的座椅靠背能夠將旅客身體受損的概率降至最低，收起小桌板則能夠防止旅客胸腹被小桌板傷害。調直座椅靠背、收起小桌板能為旅客提供足夠大的逃生空間。打開遮光板，是為了便於機組人員和旅客觀察飛機的運作情況。萬一發生意外，人的眼睛也可以馬上適應室外的光線，同時救援人員能夠通過窗口看到旅客，給予旅客及時的救助。

　　3.為什麼航班上需要旅客全程關閉手機？

　　打開的手機會搜索信號，在使用時會發射電波，電波的信號可能影響到飛機上靈敏的電腦及導航系統，擾亂飛行系統的正常工作，直接影響飛行安全。儘管如今的飛機越來越先進，在遮罩設備信號和輻射信號上已經前進了一大步，但依然無法確定手機這樣的移動電子設備不會干擾機艙內靈敏的電子設備。為了確保航班安全，中國民航依然要求旅客在航班上全程關閉手機。

　　4.為什麼飛機上不能擅自調換座位？

　　在飛機起飛之前，航空公司會對飛機的載重進行配平，以確定飛機重心。飛行員將根據配平表確定飛機重要操縱參數並制定緊急情況下的處置措施。如果旅客在飛機上擅自調換座位，載重平衡部門將無法計算航班的重量，可能導致配平出現誤差。當遇到緊急突發情況時，這種誤差會影響飛行員對飛機的操縱，甚至對飛行安全造成致命的威脅。

　　5.為什麼不能將大件行李帶進客艙？

　　客艙內的行李架上只能放置規定尺寸內的行李。如果將大件行李放在空座或過道上，難以固定，當出現顛簸時，容易傷害旅客；當遇到緊急情況時，也不利於旅客的疏散。如果勉強將大件行李“擠”進行李架，行李架可能因承受不了重量而裂開，導致大件行李掉落，危及旅客安全。此外，將大件行李帶進客艙，還會影響飛機的載重平衡，影響飛行安全。

　　6.為什麼旅客不能隨意觸碰應急艙門？

　　如果旅客觸碰了應急艙門而沒被發現，可能造成應急艙門與艙壁之間有縫隙。飛機在高空巡航時，機艙內部氣壓比外部高得多，內外氣壓變化，會導致這個縫隙越來越大，發生人被吸出飛機的事故，甚至釀成機毀人亡的慘劇。而如果應急艙門內的滑梯被打開，其後續恢復工作十分複雜且費用昂貴，還會造成航班延誤。

　　此外，在應急艙門前，旅客不能放置任何行李，任何物品都有可能成為逃生時的障礙物。

　　（陳嘉佳）