上海自貿區平行進口車開賣

　　較國內4S店報價至少低10%

　　想買進口車 這裡便宜

　　本報綜合消息

　　平行進口汽車走到了“陽光下”。15日，上海自貿試驗區宣佈，平行進口汽車試運作正式啟動。根據上海自貿區平行進口汽車市場的預測，2015年，平行進口汽車市場年銷售量預計在3萬至4萬台。

　　記者看到，展廳內目前展示的車型包括賓士、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎、保時捷、福特等品牌，售價在70萬元至300萬元不等。按照銷售人員的報價，平行進口的寶馬X5等豪車，較國內4S店的報價至少便宜15％至20%。

　　資料圖片

　　一些顧客在展廳看樣車、了解情況。

　　『價格』

　　沒便宜20%但10%還是有的

　　距離上海自貿區一公里外，洲海路999號外高橋森蘭國際C幢，就是平行進口汽車的銷售總部。15日，森蘭國際一樓大廳，賓士、寶馬、保時捷、福特野馬、瑪薩拉蒂等15台進口車都已經到位，很多車型國內4S店都沒有銷售，這些現車都已經完稅。“現車可以直接購買，如果沒有現車，可以預訂，從預訂到拿車大概需要兩個月。”一位銷售人員透露，平行進口車型大約比4S店同款或者類似車型的官方指導價約便宜15%至20%，該公司目前已經拿到了十余張訂單，而倉庫內也囤了很多現車等待銷售。

　　由於最近一年來國際汽車廠商對“中規車”推出了不少優惠措施，導致實際交易價低於廠商指導價。“算起來，平行進口車便宜幅度沒有20%那麼多，但10%還是有的。”

　　『車型』

　　小眾車未來將佔一半

　　除了寶馬、賓士、路虎等爆款外，市場內還引進了一些從沒有進入中國的小批量進口車，比如路虎衛士（長軸距）、福特野馬、道奇CHARGE 等，野馬兩款跑車售價分別是49.8萬元、45.8萬元，道奇CHARGE售價68萬元。“我們現在主要車源來自海外代理商，未來將嘗試將一些小眾的海外銷售不佳的車型引入中國。”15日，天津遠大聯合汽車貿易集團有限公司相關負責人表示，未來小眾車型將佔到總量的一半左右。

　　『售後』

　　保養維修也比4S店便宜

　　根據試點要求，消費者購買平行進口汽車後，將享受和“中規車”一樣的品質保障和售後服務。

　　像寶馬、賓士之類的車型，國內的4S店和部分有資質的汽車修理廠，都可以為平行進口車提供服務。至於那些4S店無法完全覆蓋的小眾車型，平行進口汽車展示交易中心在自貿區附近建成了首家綜合維修樣板店，並已投入試運作。

　　“平行進口車在保修期內出現了品質問題，都可以在這裡免費維修。”市場相關負責人透露，針對“三包”裏面的包退包換，還有召回。

　　平行進口的對象不僅僅是整車，還有零部件，售後價格同樣優惠。

　　據相關人士透露：“平行進口的零配件不通過總經銷商定向採購，而是全球範圍內採購，所以它的售後保養、維修的成本也比4S店便宜。”

　　『定位』

　　起步階段只是一種補充

　　“為了能夠讓更多的中小經銷商嘗試平行進口模式，我們允許中小經銷商挂靠在外高橋交易市場有限公司銷售進口車。”15日，上海自貿區平行進口汽車市場相關負責人表示，目前已經有30多家經銷商簽約入駐市場，只要進口車主要從上海口岸進入，銷售地主要在長三角就可以了。

　　有經銷商表示，起步階段，平行進口汽車僅僅是對大宗進口汽車市場的補充，採購未大批進口的車型和少量主流車型，但未來平行進口業務肯定會改變進口車市場的遊戲規則，車商也會願意與平行進口車商合作。

　　『比較』

　　對比天津港

　　價格或成劣勢

　　對比發展平行進口更早的天津港，上海自貿區平行進口汽車有優勢嗎？鄭州添誠汽車銷售有限公司總經理馬光曾表示：“按照我的預估，上海自貿區平行進口車的價格應該不會比天津更有優勢。”在他看來，天津港作為目前平行進口車最多的港口，不僅已經形成相對完善的交易生態圈，在物流等領域也更具優勢。據2013年的統計數據顯示，在2013年8.3萬輛左右的平行進口車中，天津港佔到了7萬輛左右。

　　但與傳統4S店相比，上海自貿區平行進口的開閘無疑讓消費者有了更多選擇。以新寶馬X5xDrive35i為例，目前在4S店訂車基本要等到3月中旬才能提車，但在天津港的平行進口車商處直接就有現車。”這意味著，平行進口的到來將讓提車週期大幅縮短。

　　而如果要具體説一説上海自貿區平行進口汽車到底能給汽車市場帶來多大的衝擊，能給消費者買車、用車生活帶來怎樣的改變，正式開賣之後，答案也就不遠了。