世界銀行近日發佈《東亞變化中的城市圖景：度量十年的空間增長》報告指出，2000-2010年期間東亞地區有近2億人遷入城市，相當於世界第六大國的人口數。中國的珠三角地區在面積和人口兩方面已成為世界最大都市區。

　　報告認為，城市化與居民收入增長之間有著直接聯繫，一地每人平均經濟産出隨著城市常住人口比例的上升而增加。報告指出，東亞地區有869個人口超過10萬的城市，包括8個人口超過1000萬的超大城市：中國的珠三角、上海和北京，日本的東京和大阪，以及雅加達、首爾和馬尼拉。中國的珠三角地區人口超過4200萬，已超過東京成為在面積和人口兩方面的世界最大都市區。

　　據統計，2000-2010年期間，東亞地區有近2億人遷入城市，城市面積年平均擴大2.4%，2010年城市土地面積達到13.48萬平方公里；城市人口的增長速度更快，年平均增長3.0%，2010年增加到7.78億人。有關資料顯示，在歐洲，相同數目的人口實現城市化用了50多年時間。對此世界銀行副行長阿克塞爾·馮·托森伯格表示，“快速城市化是東亞面臨的挑戰，要確保城市增長有益於越來越多遷入城市的人口，特別是貧困人口。”

　　在《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》中，明確要求珠三角以建設世界級城市群為目標，在更高層次參與國際合作和競爭。有關專家表示，為增強全球競爭力，在經濟發展方面要推動創新驅動的産業轉型升級，強調研發的驅動能力，促進産業多元化。

　　不僅如此，還應關注可持續發展，快速城市化需著眼于高效的交通網路、健康的生態環境，以人為本的社會效應，以及多元包容並體現地方特色的文化，實現經濟發展與環境、社會的高度協調。比如可參照東京遵循“公共交通優先”原則建立起了全世界最密集的軌道交通網路，對促進區域一體化及城市間的高效協作起著至關重要的作用。同濟大學城市規劃係教授唐子來則表示，基礎設施建設、公共服務配套和産業發展等相互關聯，要注重經濟、社會、環境和形態之間的協調關係。

　　另外，報告指出，由於都市碎片化，有近350個城市溢出當地的行政邊界，這種城市增長也構成嚴峻的挑戰。在有些情況下，多個城市融入一個單一主體，同時繼續被分別管理。對此有關專家認為，特別對於珠三角地區來説，應突破行政體制壁壘推進區域一體化，形成在全球生産、消費以及控制管理環節的獨特優勢。據了解，目前廣東正在推進的珠江三角洲全域規劃工作，就旨在從頂層設計、技術手段到體制機制創新等各個方面進行“全空間”“全要素”協同解決問題。

　　報告還指出，儘管城市規模快速增長，但數據顯示在東亞總面積中城市地區佔比不足1%，總人口中城市人口僅佔36%。因此，城市化進程才剛剛開始，還具有巨大的發展潛力。