“進站的旅客，請您主動配合安檢，將隨身攜帶的行李物品請放在安檢儀上進行檢查。”在福州汽車北站的安檢儀前，源源不斷的旅客列隊將行李放上傳送帶進行安檢。而在安檢儀另一側的角落裏，安檢員李平和同事們正在工作臺邊聚精會神地盯著電腦中的圖像。

　　不一會兒，李平突然起身，走到一名男性旅客小吳的身邊。“這個箱子裏有刀具，不能帶上車。”李平指了指他剛剛放進安檢儀的箱子，小聲地説道。

　　“裏面沒有刀具。”小吳抱起自己的箱子否認道。

　　在取得男性旅客的同意後，李平將其帶到工作區域，打開箱子檢查。從堆滿衣服的箱子內，李平發現了一個由報紙包裹著的物品，打開一看，居然是一把長約25釐米、寬約10釐米的菜刀。

　　“先生，刀具不能帶上車，麻煩拿去托運。”李平跟小吳介紹了相關規定後，他悻悻地離開了。

　　10分鐘後，小吳提著一個塑膠袋回到在安檢儀前排隊安檢。“刀具真的不能帶上車。”李平從安檢儀裏發現，塑膠袋裏裝的還是那把菜刀，她再次起身勸説。在李平的勸導下，小吳一邊嘟囔著“怎麼又能查得出來”，一邊向車站外走去。

　　又過了約15分鐘，李平再次把這把菜刀攔下的時候，發現菜刀的“主人”換了。“我以為，雇個人幫我帶菜刀，她就不會發現了。”小吳説，“沒想到她們這麼厲害，什麼都能查出來，菜刀我不帶了，留在車站，回福州再取吧。”

　　看到小吳答應配合安檢工作，李平松了口氣。她幫小吳做好乘客資訊登記後，立即回到工作臺繼續緊盯螢幕。

　　在螢幕前，李平跟記者介紹説，不同種類的物品在電腦螢幕上會呈現出不同的顏色和形狀的抽象影像，有的是藍色的，有的是黃色的，還有綠色的，“安檢員就是靠‘火眼金睛’來判斷和發現違禁品的”。

　　“現在隨著旅客安全意識的提高，攜帶違禁品的情況越來越少了，像管制刀具之類的也變少了。”李平介紹説，這兩年最常見的違禁品就是髮膠、打火機氣罐、噴蠟、鞋油、殺蟲劑、噴射性的清潔劑……這些東西體積較小，安檢員需要更加認真，才能避免疏漏。

　　“春運期間，人越多，工作量越大，就越是不能有絲毫馬虎。”在採訪中，李平的目光也從未放過一件行李物品。她説，傳送帶的速度比較快，每件物品都是“一閃而過”，稍有疏忽就會有違禁品被帶上車，安檢員不僅要仔細盯著螢幕，還要注意力高度集中，才能在最短的時間裏判斷是否有違禁品。

　　作為安全出行的第一道防線，安檢員的努力和付出卻並不為人熟知。以福州汽車北站為例，查危組共有7個安檢員，實行兩班倒：早班每天清晨5點半到崗，中午12點下班，晚班從12點到晚上8點半；如果有加班車，則堅守到最後一趟車離開，常常加班到夜裏12點多。

　　“在每天6個半小時的工作時間裏，我們大部分時間都要盯著螢幕。”李平説，為了保證安檢工作的細緻及安檢人員的健康，大家可以每小時輪崗休息10分鐘。但春運期間人特別多，為了保證旅客能安全有序進站，她和同事們只能減少了喝水量，減少去廁所的次數，把更多的時間拿來為旅客服務。

　　“現在的查危工作雖累，但強度比以前小了很多。早些年，我們得對旅客行李做開包檢查，效率低、查準率低，旅客的配合度也低，工作起來很吃力。”李平一邊盯著螢幕一邊説，自從運管部門為全省所有一、二級汽車客運站配備了x射線安全檢查設備後，查危工作效率得到了很大的提升。同時管理部門還為我們配發了防爆頭盔、盾牌、抓捕鋼叉、橡膠警棍等安全裝備，旅客的安全有了保障，對車站的滿意度自然也就提高了。

　　“越是過節就越忙。”對於在交通運輸系統工作了三十多年的李平來説，對過節早已沒有了概念。“三十多年來，都沒有和家人一起吃過年夜飯。”説起這些，李平很是感慨。她説，感謝家人對自己的理解和支援，讓自己可以全身心地投入在工作中，自己既然選擇了這份工作，就要把這份工作做好，守好安全出行的第一關，保衛好旅客的人身財産安全，讓大家都能平安、順利地回家。

　　(吳媚秋)連結：

　　省交通運輸廳春運辦（運管局）提醒，煙火製品、各類鼠藥、農藥、管制刀具、髮膠、油漆等違禁品都不能帶上客車，希望旅客們提高安全意識，配合安檢。