□本報記者 劉建峰

　　經常往來于全國各地機場的旅客會發現，各地機場安全檢查員的檢查方式是不同的。有的機場安檢員檢查完旅客身體正面後會讓旅客“轉身”，但北京首都機場的安檢員則會不動聲色地轉到旅客身後繼續檢查。這樣一個細微的區別，旅客的感覺是不一樣的。人身安全檢查，不同於設備檢查，既要不留安全隱患，又要尊重旅客。首都機場航空安保有限公司始終對安全檢查一絲不茍，探索如何讓旅客更滿意，安全與服務並重，確保空防安全萬無一失。

　　世界第二大空港的多重安檢壓力

　　首都機場安保公司主要負責首都機場的旅客、行李、貨物郵件、圍界道口的安全檢查以及航班監護工作。安保公司日常工作面臨著多重壓力。

　　首先是運作壓力。2013年，安保公司共檢查旅客4273.3萬人次，同比增長2.9%；檢查行李13216.9萬件，同比增長3.5%。首都機場每天出港旅客達十幾萬人次，高峰小時平均出港5000多人次，行李達一兩萬件，3座候機樓共有140條安檢通道。那麼多旅客出港，只要安檢關口遇到問題，就會造成航班延誤。儘管運作壓力大，但是首都機場已經連續3年沒有因安檢原因造成航班延誤。

　　除此之外，最大的壓力還是來自安全方面。安保公司2013年共查出各類禁限帶物品196.8萬件，平均每天超過5000件。這些違禁物品包括倣真槍、子彈、刀具、打火機、煙花等，藏匿的方法多種多樣。同時，在首都機場42.5公里的圍界內，安保公司要負責11個圍界道口的安全檢查，以及40條貨郵安檢通道與所有航班、專包機、公務機的監護工作。

　　作為窗口單位，在運作和安全的壓力下，安保公司還面臨著服務壓力。每天經過安檢的旅客成千上萬，人的素質、心態、脾氣秉性、習慣千差萬別，安檢員既要保證安檢品質，又要服務好旅客。有的旅客因不能把牛奶帶上飛機，就摔在地上，甚至潑在安檢員身上；有的旅客有潔癖，自己的化粧品不讓別人碰；更有甚者，安檢員檢查完別人，旅客就不讓碰自己，要求安檢員必須戴上手套。對於這些旅客，安檢員並未被干擾，而是更加仔細認真。

　　儘管面臨多重壓力，但是安保公司保證了首都機場的空防安全，每天讓航班放心起飛，讓旅客安心出行。

　　練就過硬本領 科技助力安全

　　安全檢查就像是“貓捉老鼠”的遊戲，不法分子千方百計想矇混過關，安檢員則要練就一雙“火眼金睛”。在對旅客進行安檢時，一些在身上或行李中夾帶了違禁物品的旅客與正常旅客的行為及神態是不一樣的。通過異常行為識別和預測性的安檢方法，安檢員能敏銳地察覺到他們不經意間露出的不安和恐慌，判斷出他們有可能攜帶了違禁物品，從而準確地將違禁物品截留下來。

　　有一次，安檢員在對一名旅客進行安檢時，發現他的行李中有2部單眼相機、3個鏡頭以及玉石、首飾、現金。一件行李中有這麼多貴重物品，引起了安檢員的注意。安檢員問這名旅客，帶的是什麼品牌的相機，結果旅客把“尼康”説成了“佳能”。安檢員當即判斷有問題，立即對他進行控制。經公安機關審查，這些相機、玉石都是盜竊物品，價值100多萬元。

　　在貨運安檢中，安檢員每天都會查出易燃、易爆的氣體、液體、固體以及毒品。有的物品X光無法穿透，有時要考慮到高空壓力變化是否會使貨物産生不可預測的反應，放在一起發生擠壓、撞擊、摩擦後是否會有危險。物品五花八門、種類繁多，但安檢工作不能有任何疏漏。

　　雖然安檢員每天面對著不同的旅客和貨物，積累了豐富的經驗，但是一些不法分子攜帶危險物品的手段越來越隱蔽，越來越不易被察覺。因此，安保公司從未放鬆對安檢員的培訓，目的就是不斷提高安檢水準。以色列民航的空防安全是國際民航界公認的優秀典範，安保公司便特意邀請以色列空防安全專家前來授課。

　　同時，科技在進步，危險品數量越來越多，每年安保公司都要有針對性地對如何查驗炸藥、管制刀具以及煙花爆竹、充電寶、鋰電池等危險品進行復訓。

　　此外，安保公司還意識到，除了人的因素外，要想有效確保空防安全，必須借助科技的力量。3座航廈及貨運倉庫，各種安檢設備近千台，手持探測器上千部，如何讓這些設備始終處於良好狀態非常重要。安保公司制訂了詳細、嚴格的維修章程，一旦發生故障，在30分鐘之內就要恢復設備的正常運轉。近年來，安保公司還配合生産單位研製了3種共30多個型號的新型安檢設備。未來，他們還將引進世界上最先進的安檢儀器，將一切危及空防安全的隱患消除在地面上。

　　人人重視安全 營造安全文化氛圍

　　首都機場安保公司總經理杜強介紹，要保證空防安全，營造安全文化氛圍很重要，要充分認識到“第一國門”的獨特性。安保公司特別重視“六個三”安全文化建設，包括：“三個底線”，即不發生空防安全事故，不發生責任原因造成的嚴重運作不安全事件，不發生責任原因造成的重大旅客群體性事件； “安全三觀”，即“珍惜生命、責任為本”的安全價值觀，“嚴、細、實、勤”的安全作風觀，“依法管理、按章行事”的安全行為觀；“三個抓手”，即眼前抓隱患排查，重點抓風險管控，長遠抓系統建設；“三個等於零”，即過去安全、現在不安全、過去的安全等於零，領導重視安全、員工不重視、領導重視等於零，制度完備、員工不執行、完備的制度等於零；“三個環境建設”，即制度環境建設、人才環境建設、設備環境建設；“三個全員”，即全員都是安全工作的管理者，全員都是安全品牌的塑造者，全員都是空防安全的偵察兵。正是通過這“六個三”安全文化建設，公司建立了安全管理體系。

　　在日常安檢工作中，每天上班前，帶班領導都會將當前的空防形勢、需要注意的事項交代給每名安檢員。同時，安保公司實行動態安全監察制，每個月員工都要接受安全監察，以便及時發現問題，及時修訂、更新、完善安檢標準。

　　經過幾年的努力，制約公司發展的幾個瓶頸問題基本得到解決，同時確定了空防安全在2015年達到亞太地區先進水準，成為員工滿意、客戶信賴、政府信任的航空安保企業的戰略目標。

　　儘管安保公司在保障空防安全上取得了優異的成績，但杜強認為，目前的安全形勢是傳統的安全威脅和新型的恐怖威脅相互交織的，空防安全、公共安全、內部維穩等多重壓力疊加，確保持續安全的壓力越來越大。此外，平衡安全與服務的壓力及難度也越來越大，通過改革創新，提高資源使用效率的任務非常艱巨。但面對這些困難，安保公司已經積累了豐富的經驗，員工素質普遍得到提高，營造了安全文化氛圍。克服這些困難後，安保公司將站在更高的起點上，確保國門空防安全萬無一失。