輕鬆踏上回家路
- 發佈時間：2015-02-09 05:26:44 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報記者 李治國
2月8日，2015年春運迎來第一個週日。8時許，《經濟日報》記者走進上海火車站採訪，只見南北廣場車水馬龍，人頭攢動。聯合售票大廳內熙熙攘攘，但與往年春運相比少了些“熱鬧”的場面，每個窗口排隊人數不足10人，排隊買票的“長龍”不見了。一批批旅客有序進站上車，輕鬆、愉快地踏上了回家的旅途。當天，上海站、上海虹橋站、上海南站等3個車站發送旅客30余萬人次。
據介紹，今年春運上海鐵路售票窗口、代售點進一步“擴容”。春運高峰期間，上海站、上海虹橋站、上海南站開設人工售票窗口101個，比平時增加了44個窗口，自助售票機198個，退（改）簽窗口42個，比平時增加26個。同時，上海站、上海南站預留2個臨時售票處，共32個窗口，以備客流高峰應急使用。上海全市286個火車票代售點也都可以購票、取票。上海3個火車站共開設窗口627個，旅客購票途徑更多更便捷。
上海是“長三角”人口集散地和交通樞紐之一，今年春運40天，上海站、上海虹橋站、上海南站預計發送旅客1030萬人次，佔上海鐵路局春運客發總量的20%。最高峰的2月14日，預計將達到42萬人次，接發列車454對。上海站工作人員告訴記者，由於網上售票預售期延長為60天，加上12306網站、客戶端、電話等多種購票方式普及，車票餘額資訊公開透明，旅客可以通過網際網路購買車票，減輕了車站窗口的售票壓力。
10時20分，記者來到上海火車站自動售（取）票機前，每台售票機前只有五六人。家住江蘇南京下關的王良，從排隊到買到當天回家的車票只用了9分鐘。他説，“沒想到回家的車票這麼好買。”
“長三角”高鐵連線成網，鐵路運能得到快速擴張，高鐵動車已成為春運的主力軍。如今，通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況已明顯緩解。“2010年之前，每到春運上海到北京的火車票非常緊張，京滬高鐵開通後，京滬車票好買了。”上海站副站長王偉紅説，2013年12月，上海首次開行至東北方向直達高鐵動車，往年東北等方向火車票“全線告急”的情況也已得到緩解。
據了解，2014年12月10日，“長三角”鐵路再發力，杭長高鐵開通運營，打通了“長三角”至雲、貴、川方向的運輸瓶頸，構成華東至中南、西南、華南等地區高速鐵路客運便捷通道，上海至中西部地區運能進一步釋放。春運期間，上海站、虹橋站高鐵動車公交化密集開行，最短不到5分鐘就開出一列動車，讓春運旅客走得越來越輕鬆。
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