大宗商品市場:低迷仍將持續
- 發佈時間:2015-02-05 19:29:32 來源:國際商報 責任編輯:羅伯特
日前,中國大宗商品發展研究中心結合統計局發佈的GDP數據,對2014年的大宗商品市場整體運作情況及2015年市場預測做了一次深入調研。
中國大宗商品發展研究中心核心專家劉心田指出,曾經作為GDP高速增長重要引擎的大宗商品在今後相當長的時期內將成為GDP增長的“雞肋”,中國經濟不會“硬著陸”,但分批次地均速著陸也是非常大的挑戰。
近日,國家統計局發佈GDP數據,數據顯示,2014年中國GDP同比增長7.4%,這一增速創下了1990年以來的新低。中國大宗商品發展研究中心(CDRC)結合統計局發佈的GDP數據,對2014年的大宗商品市場整體運作情況及2015年市場預測做了一次深刻調研,此次調研徵詢了100家單位或個人的看法,涉及到各行業産業機構、證券、期貨、交易市場、媒體、科研以及第三方等來自於不同領域的機構。
調查結果顯示,64%的被調研人士認為2014年的實際市場運作情況比經濟數據還要糟糕,而30%的人認為市場運作情況基本和經濟數據反映出來的一致,只有6%的人士認為實際市場運作情況比經濟數據反映的要好。在認為2014年的實際市場運作情況比經濟數據還要糟糕的64%的人士中,有58%的人士是來自於産業機構,而這些人士基本上是來自於能源、化工、橡塑、鋼鐵、有色、紡織行業,而另外42%的人士多來自於交易所和期貨機構。在認為實際市場運作情況比經濟數據反映得要好的6%的人中,有90%的人士來自於農副和建材的水泥行業,其他10%則來自於科研和第三方機構,被調查人士的真實感受與2014年市場的實際運作情況如出一轍。
農副業不看好2015年大商市場
對於2015年全年大宗商品市場被調研人員也給出了預測,33%的人士認為2015年大宗商品市場情況要好于2014年,29%的人士則認為2015年市場情況將差于2014年,而38%的人則認為2015年市場與2014年相比基本無太大變化,這幾個數據相當接近。而被調查的33%的認為2015年大宗商品市場情況要好于2014年的人士中有70%的人士是來自於紡織和農副行業(主要是白糖),但農副行業中來自油脂類企業的人士仍不看好2015年市場。認為2015年市場情況將差于2014年的29%的被調查者中60%的人士來自於化工和建材行業,而其中來自於水泥企業的人士儘管感受2014年市場情況要比經濟數據反映得要好,但對於2015年市場則基本不看好,普遍認為2015年要弱于2014年市場情況。
鐵礦石煤炭價格反映市場實際情況
CDRC成員客座專家、上海航運運價交易公司陳弋認為統計局發佈的2014年經濟數據與對市場的實際感受是有出入的。他告訴記者,除了統計方法與現實有些差異外,主要還是一些敏感的數據,比如PPI下降的幅度,實際感受要大得多。GDP也是如此,下降幅度可能不止0.1或0.2個百分點,與現實經濟狀況不太符合。對於2015年的市場,他則認為2015年經濟增長總體呈現下滑趨勢,預計比2014年情況要差,但經濟結構的調整性機會還是有的,因形勢倒逼改革,經濟結構調整趨向逐步合理,大宗商品市場如鐵礦石、煤炭期貨市場的價格基本上反映了當前市場實際情況,如果成交規模能繼續擴大,預計後期將會更好。
來自青島的大宗商品分析師李苗苗就煤炭行業也談了自己的切身感受,2014年的實際市場運作情況確實比經濟數據反映出來的還要糟糕,但對於2015年的市場她則認為與2014年相比不會有太大變動。就煤炭方面來説,無論是動力煤還是煉焦煤都面臨著去庫存的階段,總的來説市場將會維持一個弱穩局面。而CDRC成員單位、上海對外經貿大學仰炬教授則認為2014年的經濟數據基本上反映了大宗商品市場的整體變化,他預期2015年的市場將會好于2014年,接下來時間裏大宗商品市場跌勢會逐漸收縮,後期將以穩為主。
大宗商品拖GDP“後腿”
另一CDRC成員單位新湖期貨的蔣林也認為2015年市場比2014年的情況還要差,目前原油以及其他工業品在內的週期性品種均低位震蕩,尤其原油接連下跌,整個下游産業化工、塑膠等都比較低迷,諸如PTA、PP這樣的品種也是連續下滑,而且對比現貨來説,很多品種基差也在不斷擴大,最起碼短期內市場還將處於低位調整階段。
CDRC核心專家、秘書長劉心田指出,大宗商品市場處在經濟的前線,大宗商品相關人士是對經濟感受最為直接和敏感的,這正是多數業內人士反映實際感受與經濟數據存在差異的原因所在。從調研數據來看,毋庸置疑,2014年大宗商品是中國經濟的重災區,2015年或依然會拖整體經濟的“後腿”。劉心田強調,2000~2010年大宗商品量價齊升的黃金時代已然一去不復返,2012~2014年中國經濟的“降擋”多少要“歸功”于大宗商品市場的一瀉千里。曾經作為GDP高速增長重要引擎的大宗商品在今後相當長的時期內將成為GDP增長的“雞肋”,中國經濟不會“硬著陸”,但分批次地均速著陸也是非常大的挑戰。
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