飛行員應適應安全管理“新常態”
- 發佈時間：2015-02-05 08:31:22 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□郭軍
在民航業增長速度放緩、市場競爭日趨激烈、格局不斷變化、發展環境日益複雜的“新常態”下，飛行安全管理也面臨著“新常態”。那就是升級標準更加嚴格、資質考核更加全面、技術排查更加頻繁、運作要求更加規範。廣大飛行員要積極認識這個“新常態”，適應這個“新常態”。
未來5年，飛行員人數基本上達到飽和，各航空公司勢必轉“招飛”為“提飛”，就是下大力氣提高飛行員隊伍素質，加強飛行員資質能力建設，鞏固持續安全建設，強化社會主義核心價值觀培養。
切實加強隊伍建設，管理者觀念轉變“新常態”尤為重要。近年來，有的管理者錯誤地認為，現在是市場經濟，加強學習、提高素質是個人的事。一些飛行員在完成航班任務後，基本上就沒有人管了。有的管理者片面地認為，提高員工素質只是提高專業技術、業務能力。因此，重業務技能、輕思想道德文化的現象普遍存在，認識上的偏頗，必然帶來簡單化的工作方式：一些單位僅重視規章制度的作用，存在“以罰代管”的現象；過分看重貨幣激勵，忽視根本性的人文教化，這對“新常態”下飛行員的成長都是不利的。
堅持深化持續安全理念教育，推進法治思維、依法治飛，是實現民航發展“新常態”的前提。要實現安全教育前移、資訊傳遞前移、監管標準前移、安全措施前移、處罰結果前移，就應將教育手段從“填鴨式”轉變為“內涵式”，從“外壓式”轉變為“內趨式”；將資訊傳遞從內容“大把抓”變為“小快靈”，將監管重點從盯個人轉到盯組織，從盯事件轉到盯系統；將安全措施從“漫天撒”變為“穩準規”，將處罰結果從“無痛癢”變為“永記心”；減少“運動式”“整頓式”“階段式”“衝鋒式”管理模式，防止時緊時松，缺乏連貫性和持續性。
資質建設是“新常態”下的一項重要工作：對機長進行技術檢查，採取降級和補充訓練等措施，將發生過嚴重人為原因不安全事件或飛行技術存在缺陷的人員列為重點關注對象。以前，有人對此不甚理解，認為自己倒楣，不幸中招。在“新常態”下，各單位人員資質管理必將從專業技能延伸到思想品德、心理素質、道德作風層面，建立黑名單制度，讓技能不精、職業操守缺失的飛行員在業內無立足之地。
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