價格杠桿撬動電動汽車銷售
- 發佈時間：2015-02-02 07:35:59 來源：新華日報 責任編輯：羅伯特
1日，為期3天的2015中國蘇州新能源（純電動）汽車宣介會在蘇州市體育中心閉幕。展會上，高端的特斯拉，本土的海格、金龍、榮威、比亞迪等品牌悉數亮相。
現場人氣最旺、銷售情況最好的是僅4萬元出頭的知豆純電動汽車。客戶經理張建民透露，短短3天已經有10多張訂單。該款純電動車主打“城市微行”概念，車長僅2.75米，單排兩個座位，一根電線連接在220V的家用插頭上就能充電。花五六個小時充滿電後，單次續航里程達150公里，最高時速90公里/小時，出行成本僅4元/百公里。
“下訂單的以中老年人居多，平時上下班、出門買菜、接孩子放學再方便不過。”張建民説。66歲的市民徐鶴當場買了一輛，一問，這是給老伴買的，他自己兩個月前已經買過一款一模一樣的。“就是衝著便宜來，原價10.88萬元，享受國家、省、市三級補貼6.3萬元，展會現場訂購立減2000元，另外購置稅、車船稅也全免，還可以省下四五千。”徐鶴説，他家住吳中區光福鎮，在高新區東渚鎮經營一個個體門店，每日上下班往返近20公里，這款車已經夠用。另一款人氣頗旺的是北汽新能源的雙排四座電動汽車，減去多重補貼後僅售96000元。
“青睞電動汽車的主要有這麼幾類群體：已經有車、想購置第二輛車備用的家庭，有短途代步需求的老年群體、想配備公用車、同時省去油費報銷事宜的企業……他們的購車預算都不會太高。”安徽江淮汽車股份有限公司乘用車行銷公司新能源銷售部負責人王天維分析，“新能源汽車的配套設施尚不到位，若減去補貼後的售價仍與傳統車輛相當，競爭力有限，所以才會出現高價車賣不動、冷熱不均的現象。”
本報記者 孟 旭
