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成都有了空港保稅物流中心 貨物報關提取不出機場

  • 發佈時間:2015-02-02 04:53:05  來源:成都日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  來往成都雙流國際機場的人們也許沒有注意到,飛機降落地不遠處,就是中西部規模最大的機場新貨運站,其對面就是剛投用不久的空港國際快件中心,和已通過驗收將於上半年正式投用的空港保稅物流中心(B型),目前DHL、UPS、外運發展、順豐速運等國內外物流巨頭紛紛入駐。

  空港保稅物流中心即將投入運營,標誌著成都雙流國際機場向國際一流貨運樞紐邁進。成都雙流機場海關副關長梁珊玲表示,依託空港保稅物流中心(B型)、國際快件中心、機場貨站等海關特殊監管場所,成都構建起了以面向航空快件、高科技産品、特色農産品及維修航材等高時效性貨品為特色的現代物流服務體系,為大力發展航空物流、城市配送、國際快件、保稅倉儲和轉机分撥,打造“全球貿易物流節點城市”提供了有力支撐。

  據統計,去年成都雙流國際機場貨郵吞吐量達54.8萬噸,同比增長9.2%,其中進出口貨運量28.2萬噸,同比增長1.2倍。航空運輸業的發達拓展了成都融入全球産業分工的廣度和深度。

  成都市第十六屆人大第三次會議上,我市再次強調堅持交通先行,加快構建內暢外通、區域輻射、聯動世界的現代立體交通體系;積極培育口岸經濟和關稅經濟,開通更多國際客貨直飛航線,提升國際貨運能力。可以預見,作為臨空經濟中人流、物流兩大重要指標之一,成都的航空物流運輸還將迎來新的飛躍。

  保稅物流中心“快馬加鞭”

  1月27日下午,在成都雙流國際機場航樞大道旁,機場海關的陳楊科長伸出手指在空中畫了一個小弧形,説這裡就是成都空港保稅物流中心(B型),去年2月獲批設立,去年10月正式通過海關總署等四部委聯合驗收,將於今年上半年正式投入使用。

  成都雙流機場海關副關長梁珊玲稱,空港保稅物流中心投入運營,有利於實現區域內國際和國內物流資源的有效整合,將成為成都航空樞紐、物流樞紐的重要環節。極大地改善西部地區的物流服務功能,有力促進成都臨空經濟快速發展。

  成都在2009年就已擁有保稅物流中心,但是在2010年與出口加工區一起整合為成都綜合保稅區後,成都在保稅物流中心方面出現空白。新的成都空港保稅物流中心,是目前全省唯一的保稅物流中心。

  記者在現場看到,一排排標準倉庫矗立於其中,整潔而乾淨,LED導向等相關設備已安裝到位並在試運作。該中心佔地面積0.09平方公里,其總倉儲面積超過5萬平方米,包含3座單層保稅倉庫及1座雙層保稅倉庫,另外還有1座總建築面積逾3萬平方米的綜合配套服務樓,設置有專門的海關查驗區、報關大廳、辦公及休息用房,可有效滿足銀行、貨代公司、報關企業、進出口貿易企業的辦公需求。

  “保稅物流中心可享受海關特殊監管區一系列的優惠政策。”梁珊玲稱,具體來説,企業可直接在保稅物流中心所在地海關報關;境內貨物進入保稅物流中心視同出口,可享受出口退稅政策,並在進入中心環節退稅;境外貨物進入保稅物流中心,海關給予保稅等等。這些政策的背後,帶給企業的則是“省時又省錢”。

  “三大中心”提升競爭優勢

  與保稅物流中心一墻之隔的是成都空港國際快件中心。這是西南地區第一家標準化、規範化快件中心。該中心已于去年8月正式啟用,目前已有DHL、UPS、外運發展、順豐速運等國內外大型物流企業巨頭入駐。

  同時,DHL、外運發展還將依託成都空港國際快件中心,在成都建設與北京、上海、廣州同等層次的全國口岸分撥中心。這將大大提升成都空港國際快件中心在全國及區域的行業地位,推動成都空港航樞物流經濟發展,提升成都口岸的競爭力。

  空港快件中心與成都空港新貨運站僅隔一條道路。“該中心與機場新貨運站之間馬上要新建一條寬8米的下穿隧道,作為無縫連接兩地的專用通道,將大大提升中心的通關效率,通關時間縮短至最多10分鐘。”雙流縣現代服務業發展投資有限公司業務經理張傑稱,該工程已經過環評公示,建成投用後快件中心的貨物可以一站抵達機場新貨運站。

  “除了空港保稅物流中心、國際快件中心,目前空運貨物查驗中心建設也正在規劃中。”梁珊玲稱,這三大中心是航空樞紐的三大服務平臺,其建成投用將為成都航空樞紐構建起更加完備、更具有競爭力的服務平臺,讓成都作為“航空第四城”的航空樞紐競爭優勢更加明顯。

  去年進出口貨運量增長翻倍

  去年,成都雙流國際機場航班運輸起降達26.8萬架次,同比增長7.8%,貨郵吞吐量達54.8萬噸,同比增長9.2%。

  這些大幅增長的數據背後,則濃縮著機場貨運忙碌的身影。2011年3月投用的成都雙流國際機場新貨站,是中西部規模最大的航空貨站,年貨物處理能力達70萬噸。“在進出境貨物快速增長下,我們加班工作也成為‘常態’。”站在機場新貨站內,機場海關查驗關員孫君東、張毅兩人正手持報關單,對堆積成山的一批貨物進行查驗,這批貨物從成都出口即將搭乘飛機前往法國戴高樂國際機場。張毅説,當看到來自英特爾、戴爾、富士康等一批批“成都造”運出去,他感到十分自豪。

  為了滿足企業進出口貨物及時通關的需求,機場海關實施預約“7×24小時”通關承諾,只要有進出口貨物,機場海關就每週7天、每天24小時隨時“接待”。

  本報記者 楊富 攝影 劉陽

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