一德路站開通 6號線二期利好加快落地
- 發佈時間：2015-01-30 04:51:48 來源：南方日報 責任編輯：羅伯特
1月28日，廣州地鐵6號線一德路站正式投入使用。儘管只是一個站點的開通，但引起了人們對於6號線二期建設的關注。作為廣州目前建設進度最快的地鐵線路，廣州地鐵6號線也是廣州地鐵線路中換乘站點最多的地鐵線。記者了解到，該線路二期目前已經完成了七成的土建工程，最快可以在今年底通車。
10座車站7座封頂
隨著一德路站的使用，地鐵6號線二期的美好願景已經是可以預期的了。記者查詢廣州地鐵公司在去年底公佈的地鐵線路建設進度。截至去年12月底，六號線二期10個區間中已有5個區間貫通，全線土建工程累計完成約70%。
在地鐵6號線二期中有10座車站，其中的7座（龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、金峰、暹崗和蘿崗站）在去年底已經主體結構封頂，3座（植物園、蘇元和香雪站）進行土建施工。10個區間中，5個（植物園至龍洞、柯木塱至高塘石、黃陂至金峰、金峰至暹崗、蘿崗至香雪）雙線貫通，5個（長湴至植物園、龍洞至柯木塱、高塘石至黃陂、暹崗至蘇元、蘇元至蘿崗）進行土建施工。蘿崗車輛段出入段線進行土建施工。
被政府要求提速
地鐵6號線二期自2011年全面動工以來，受到社會各界的廣泛關注。此前，廣州地鐵總公司提出該線2015年6月建成開通的目標，但因各種原因，通車時間一再推延。
但對於地鐵6號線二期的建設速度，不僅沿線的居民不滿意，連政府也不太滿意。特別是去年合併了蘿崗的新黃埔區，更是對地鐵6號線二期的建設提出了加快的要求。近年來，隨著LG、南方電網等重大項目落戶及科學城地區多個樓盤相繼建成，該區就業人口和居住人口快速增長，居民群眾對便捷交通出行的需求更加迫切。此外，作為粵新合作的戰略性項目，知識城開發建設全面展開，知識城線亟須加快建設進度。
地鐵線路不僅關係到新黃埔區的交通出行，也是構建廣州東部交通樞紐的重要組成部分。新黃埔區政府希望廣州地鐵總公司加快在建的4條線路工程建設進度，爭取6號線二期2015年底前建成通車，其餘3條線路2016年底前建成通車，並加強在建地鐵工程文明施工管理和交通疏導，儘快恢復地鐵路面交通。對此，廣州地鐵總公司也表示，將儘量安排工程進度。這意味著，地鐵6號線二期將有可能最快在今年底通車。
南方日報記者 蔣勁勁
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