建設大年更重品質升級
- 發佈時間：2015-01-29 08:18:06 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□本報記者 孟進 錢擘 通訊員 余翔
剛剛過去的2014年堪稱南京祿口國際機場的建設大年。以南京青奧會保障為契機，祿口機場新航廈和第二跑道竣工並投入使用，機場硬體規模顯著擴大。在祿口機場自身的工作節奏中，建設固然是必須保質保量完成的重點所在，但品質的提高更是在建設基礎上堅持推動的重中之重。
借青奧會提高保障能力
保障2014年南京青奧會，對祿口機場而言是一場前所未有的硬仗。祿口機場不僅將之作為一次性的重大任務，更視為考驗自身、找出並彌補不足的磨刀石、好考官。
祿口機場在青奧會期間共保障一級警衛任務21架次、二級警衛任務12架次、涉青奧會航班1366架次，接待來自204個國家和地區的10199名青奧會嘉賓，實現了“零事件、零事故、零投訴”，得到了國際奧會的充分肯定。
在成功的背後，是祿口機場與江蘇省、南京市公安聯勤聯動，構建機場地區公安機關一體化勤務、扁平化指揮、全方位響應警務模式；是聯合武警部隊、地方公安，對機場重點區域、路段進行武裝巡防；是通過詳盡的預案、嚴謹的措施，確保青奧會航空運輸安全。
祿口機場在平安建設、運輸保障方面積累的經驗，成為以後保障其他大型活動的寶貴財富。在南京大屠殺首次公祭的機場保障任務中，相應機制再度發揮了作用。這些經驗與日常工作的融合，是祿口機場將2014年打造成為第17個安全年的重要因素。
創新舉措提高管理水準
2014年11月，南京祿口國際機場協同決策系統（CDM）投入使用。這意味著祿口機場各部門、各駐場單位在有效銜接、共用資訊上又大大前進了一步。
通過CDM的引入，祿口機場可以更加準確地鎖定每個航班的目標撤輪擋時間、起飛時間等重要時間節點，並將其及時傳遞給機場內的不同單位；何時通知旅客登機，何時通知機組到崗，都得以進一步精確，從而儘量避免旅客長時間地在機上等待。而一旦航班出現突發變化，需要多部門協同應對，各部門也能及時開展工作。
祿口機場的停機位分時段排位工作，在2014年得到了穩步推進。旅客都希望儘量在更便利的近機位通過登機橋登機，但一個機場的近機位總數是有限的。為了更有效地滿足旅客需求，祿口機場在2014年實施了停機位一日兩次預分配，從而逐步縮短了機位預分配時間，並通過優化航班分時排位，提高了登機橋使用率。祿口機場由此得以在登機橋總數不變的情況下，讓儘量多的旅客就近登機。對於機場和航空公司而言，更多利用近機位意味著正點率得到了進一步保證。
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