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汽車電子廠商大有可為

  • 發佈時間:2015-01-29 00:33:28  來源:中華工商時報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  “中國國內汽車電子市場的機遇依然很大。”儘管市場的競爭日趨激烈,國際品牌佔據了汽車零部件的較大份額,但在德賽西威的董事長兼總經理陳春霖看來,本土企業只要抓住市場機遇,就一樣能夠大有作為,而德賽西威的目標是成為全球汽車電子産業的首選合作夥伴。

  目前,中國汽車電子領域核心技術長期缺失的狀態並沒有得到緩解。據《2014版中國汽車零部件行業發展報告》顯示,中國品牌零部件企業市場份額不足30%,其中90%的産品集中于中低端,且市場份額呈現下降趨勢。在汽車電子和發動機關鍵零部件等高科技含量領域,外資市場份額高達90%。

  尤其是近年來,在汽車電子中佔有重要地位的車載導航領域,由於行業技術門檻降低,企業間競爭加劇,盈利空間不斷被壓縮,加上谷歌、蘋果等3C巨頭也紛紛加入汽車電子行業。這使得本來就“壓力山大”的汽車電子企業壓力倍增。

  面對如此激烈的競爭,陳春霖依然看好本土企業的底氣又來自哪?首先,陳春霖認為,中國汽車的普及率僅為8%,歐美、日韓等已經達到50%,市場的增量空間巨大。根據行業人士的預計,到2016年,“十三五”開局之年中國汽車電子市場規模將超過4300億元。

  更為重要的是,德賽西威經過多年的深耕,在國內汽車電子市場的份額達到10%,處於汽車電子行業中高端市場的領導者地位。

  據了解,德賽西威自成立以來就非常注重自主研發,每年的研發投入為銷售額的8%,目前在新加坡設有研發中心,研發團隊的人員規模已經超過了800人。由此,德賽西威在多個領域進行了佈局。比如,德賽西威目前正在研發之中的DAS(Driver Assistance Systems)是在國內領先研發的駕駛員輔助系統;其重點研發的車機互聯SiVi LINK,能夠實現手機和車載資訊娛樂系統之間的交互。

  與此同時,德賽西威還積極主動尋求産業鏈上的合作夥伴,與TI、peiker、卡特彼勒等建立了戰略合作關係。

  正是在這一系列戰略的驅動之下,德賽西威可以輕鬆地面對激烈的市場競爭。在海外市場,目前其業務已經覆蓋俄羅斯、中東、南美、印度等國家和地區。

  數據最有説服力,據透露,今年中國乘用車市場的增長速度大約為7%,而德賽西威由於過去幾年做了新技術和新産品的布署和開發,並開發了很多新客戶,其前裝市場增幅則為市場增速的幾倍。

  “我們的夢想是做成百億級的規模,在汽車電子行業成為標桿,成為全球汽車電子産業的首選合作夥伴。”面對未來,陳春霖信心滿滿,他向記者表示,“在中國目前復興民族企業的大環境下,加上我們的勤奮努力,一定能按時甚至提前實現我們的夢想。”

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