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美媒:目標開拓新市場 中國鐵路修到地中海

  • 發佈時間:2014-10-14 09:04:00  來源:環球時報  作者:佚名  責任編輯:陳晶

  美國詹姆斯頓基金會《中國簡報》最新一期文章,原題:中國的絲綢之路戰略:立足蘇伊士,眼望以色列 北京方面對絲綢之路的闡述,喚起人們對中國某種戰略的探究——增進海港交通樞紐連接和歐亞內陸鐵路網,包括橫跨中東和北非地區的。

  絲路戰略的總目標是開拓新市場,同時尋求為中國國企發展大規模基礎設施項目,並打造向海外市場出口的交通路線。隨著中國産品越來越依賴海運來抵達全球市場,北京正通過打造不同的交通走廊以減少對任何單一路線的過分倚仗,盡全力降低航運中斷的風險。

  為確保中國商業航運的可靠入口,北京採取了雙管齊下戰術。一方面不斷擴大在蘇伊士走廊的利益,同時積極推動經由以色列的陸上交通。出於優先的海上戰略,中國航運公司對蘇伊士運河走廊的港口進行了投資。而中國人青睞的另一條線路,是“紅海-地中海”鐵路項目。該鐵路將繞開運河,從以色列位於亞喀巴灣的埃拉特一直到地中海的特拉維夫。這可令北京實現兩條絲綢之路在中東及北非地區交匯的長遠目標。

  如今中國依靠蘇伊士運河把出口産品運往其最大出口市場歐洲,這種依賴對其經濟持續增長構成威脅。阿拉伯之春期間,埃及強人統治者穆巴拉克被推翻,這種過度依賴的經濟和安全風險於是變為現實。當時,中國貨船在運河嚴重滯留。埃及總統穆爾西被解職後的動蕩,進一步加劇了使用水路的安全風險。

  於是,中國另辟新路。經由以色列的“紅海-地中海”鐵路,象徵著北京的努力——擺脫對運河的過度依賴,確保中國商貿從紅海到地中海再到歐洲的可靠通道。該鐵路還將有力支援中國人開拓以色列出口市場的雄心,因為它會令來自中國的集裝箱運往以色列內陸。但因地區動蕩局勢,中國這種取道陸路的戰略同樣具有風險。但不管怎樣,北京正繼續在以色列的追尋。

  2011年以來,中國在蘇伊士運河的利益多次受到威脅。此後,北京對雄心勃勃的“紅海-地中海”鐵路項目,興趣日益明顯。位於美國的非盈利組織“以色列計劃”中國項目協調人表示,“該鐵路具有戰略意義。”

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