看過T形舞臺上時裝模特的婆挲貓步，人們總能從中體味到各季服裝的最新流行趨勢——模特是走動的，扭腰抬腿之間，對“時尚”的演繹便栩栩如生。然而汽車卻靜若處子，想從它們身上尋覓到些許即將流行的元素，可著實不是件容易事。

　　近年來，被國內製造商相中而引入國內的車型來頭越來越大，也越來越年輕。兩款別克凱越（Buick Excelle）之原型車是通用汽車最新開發出來的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司（GMDAT）主導設計和開發，曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國等全球數十個國家進行了多達180萬公里的測試。如此精雕細琢的車型在國內市場還不多見。至於這款車的新鮮度，其南韓版和歐洲版的發佈日期僅為2002年11月和去年3月，行銷美國和加拿大市場的北美版甚至到現在尚未正式出籠。可見凱越在中國稱得上是“全球同步銷售”。同樣，神龍公司XSARA賽納轎車的年輪也多不了幾圈。這是一款2002年初才在歐洲和美洲市場推出的汽車，擁有雪鐵龍汽車獨特的設計理念和純種的法蘭西式優雅與人文關懷，推出後一年來，在全球市場上廣受好評。廣州本田飛度的情形也差不多，這款車的設計理念是“MM”，即Man Max(乘客享受最大的空間)和Mechanism Mini(機器佔用最小的空間)。這是Honda小型車一脈相承的傳統，但該説法被提出的時間並不長。Fitsaloon(飛度)是“MM”設計理念的最新結晶，由本田公司新近改良並推出，“新鮮的菜葉上還帶著露水”。由此看來，今後車型引進的條件將越來越苛刻，原型車必須是國際流行的車型，且在海外的推出時間絕不能長，最多2年，否則在中國市場上會“找不著北”。形成這種趨勢的原因其實很簡單，經過幾年的歷練，咱們的眼界已越來越高，眼睛也越來越亮了。

　　外觀造型：強調一體化設計理念。凱越、賽納和飛度在設計風格上頗有些共同點，尤其都強調了一體化的車身造型。別克凱越的外形設計由義大利的全球頂級汽車設計公司Pininfarina(皮尼法裏納)擔綱，車頭飽滿而富有激情，車身流暢洗練，車尾精緻而富有動感，著名汽車設計公司在評論這款車時説得最多的一句話便是“渾然一體”。尤其是前臉，凱越的三炮筒式前燈固然別具一格，保險杠構成的車頰和橫向格柵也各有特色，但“流暢和整體性”顯然是該車造型的主體風格所在。製造商稱，“強弓欲發的張力”是這輛車的視覺精神所在，整個車體有著一種被繃緊的飽滿感覺。

　　賽納對一體化造型的追求慾望顯然比凱越更加執著。在神龍公司印製的宣傳冊中對新車外形的描述並不多，突出的一句是“一體式前後霧燈完美匹配車身曲線，一氣呵成，渾然天成”。同樣的，本田公司的設計師也用了一句話來概括飛度Fitsaloon外觀給人帶來的最大感受：“未來派風格的車身前部和具有雕塑感的車尾，通過圓順的車身曲線自然和諧地聯接，整輛車的動感和力度通過一體化設計完美地表現了出來。”無需贅述，一體化造型勢將成為未來國內新車的外觀主旋律，準確與否，我們不妨一觀。

　　內飾風格：主色調以淺暖色為主。由於審美觀念不同，全球各知名汽車設計師對內飾的理解方向和打造風格迥然相異。但至少在近階段，有幾個大方向是鐵定不變的，且已開始影響到國內：首先，車內主色調以淺暖色為主，香檳色流行。別克凱越採用暖銀色中控面板設計，利用原木裝飾和雙暖色調搭配，讓車內空間看起來既莊重凝練，又散發出溫馨雅致的生活格調。

　　神龍賽納車內選用了Cesium天鵝絨布料、Matinal淺色真皮和木紋香檳內飾，交相輝映、和諧完美。廣州本田飛度的內飾色調則為雙珍珠色，配以鑲有銀色裝飾條儀錶組盤，傳達出時尚和活力的氣息。這3款車來自不同洲際的汽車，但在車內色調取用上卻能做到不謀而合，顯然頗為説明問題。另外，新發佈的3款新車還傳遞出以下兩則流行動態：座椅功能將日漸突出。神龍賽納車中的座椅比一般座位多了一個可調節的腰墊，廣本飛度則前后座椅皆可調節，3款車的所有座椅都可以多向移動並折疊。另外全景車現在也開始出現在國內市場。賽納就是這樣的一款汽車，它四圍的車窗非常寬大，ABC三柱堅固而細巧，再加上各種式樣的頂篷天窗，讓乘駕者能夠擁有廣闊的視野。專家認為，該趨勢有延伸到SUV及商務車領域的可能。