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汽車行業今年完成“營改增”

  • 發佈時間:2015-01-29 00:32:44  來源:中華工商時報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  根據十八屆三中全會的指示,消費稅改革將圍繞擴大徵收範圍、調整徵收環節、調整稅率結構三方面進行。而目前汽車領域最關注的是,消費稅的徵收環節究竟應向哪一端轉移?

  新一輪稅制改革正對汽車業産生潛移默化的影響。1月15日,財政部財政科學研究所副所長白景明在“2015中國車商發展論壇”上透露,中央新一輪稅制改革已經啟動,其中汽車産業在消費稅改革中是一個關注的著力點,主要思路是“減輕稅負”。

  據中國汽車工業協會數據統計,2014年我國汽車産銷量分別為2372萬輛和2349萬輛,繼續在全球市場保持領先地位。而汽車産業在國家稅收中所佔的比例越來越大。

  據白景明透露,2014年國家預計稅收12萬億元,從産品品種角度看,汽車稅收僅次於煙和成品油,超過6000億元,位列第三。其中,來自汽車銷售和製造環節的稅收比重最大,僅增值稅一項就接近2000億元,而車輛消費稅的貢獻在800億元以上。

  目前,國家新一輪稅制改革已經啟動,無論是營業稅改成增值稅,還是消費稅改革,車企的稅負都將減輕。“其中,營改增能降低車企的運營成本,而消費稅如果向批發或零售環節轉移,汽車製造企業會輕鬆不少。”白景明説。

  這個改革方向現在備受汽車經銷商關注。據了解,現在全國工商聯汽車經銷商商會正就經銷商現狀,草擬對汽車稅制改革的建議。“我們希望能及時反饋給財政部財科所,從有利於汽車經銷商行業的角度出發,為他們制定下一步財稅政策提供幫助。”全國工商聯汽車經銷商執行副會長辛寧説。

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