央廣網財經1月27日消息（記者高敏）據經濟之聲《天下公司》報道，今天是臘八節，離春節還有不到一個月，離2月4號春運首日，也只有幾天的時間了。

　　這些天來，全國多個城市的火車站出現退票潮。統計顯示，上海鐵路日均退票達到7000張，而福州站，最近一星期日均退票3000張，是平時的3倍，車站退票隊伍比買票隊伍還長。

　　在廣州火車站的售票大廳週邊，車站已經用搭帳篷搭建起了臨時退票專用區，開放了8個退票窗口，廣州站日均退票5000張。乘客紛紛退票，一方面是因為有一些確實需要改變行程，更多的則是因為不能確定行程就提前囤票，這也催生了一批的屯票族。

　　乘客：“這個時間點我也不確定是哪一天回去。”

　　“當時，是想好的，但有了其他的打算，就提早回家了”

　　“我搶到了八號的高鐵，所以我把九號的票退了，15點以前不用手續費的”瀋陽火車站的工作人員表示，最近也明顯看到退票旅客增加。

　　工作人員：我們新的退票規則出來之後，十五天以上的車票是不收退票費的，截止到20號的零點，也是春運車票免費退票的截止日期。這兩天來看，退票窗口的旅客有所增加。

　　這種情況的出現，和下面要説的兩點有很大的關係。一方面，中國鐵路總公司早在2014年11月發佈消息，從2014年12月6日起，網路、電話訂購春運火車票的預售期從原來的20天延長到60天。

　　另一方面，根據車票退改簽新規，對開車前15天以上退票的，不收取退票費，15天及其以內退票，將按階梯收取退票費，比如開車前48小時以上退票，收取票面價5%為手續費，在開車前24小時到48小時之間退票，收取票面價10%為手續費，在開車前24小時以內退票，則要收取票面價20%為手續費。

　　依據這一規定，2月4日春運首日車票最晚免費退票日是1月20日，也就是説，從1月21日零時起，退2月4日的車票，將開始加收手續費。以此類推，節前最為火爆的2月15日也就是臘月二十七的車票，免費退票時段將在1月31日結束。

　　部分屯票族目前還是不能確定過年的休假日期，有的人已經打定主意，用改簽的方法，逃避或者降低退票手續費。有人坦言，預售期變長之後反而更難買上票了。

　　乘客：因為很多人的行程沒有辦法提前那麼久就確定了，所以很多人提前想要買到票，作為一個“備胎”。最後發現這個行程沒有安排好，可能很多人要退票，然後導致我們需要的票都買不到。

　　當然，對於還沒買上票的人來説，已經到了可以嘗試搶“回籠票”的時候了，説不定能撿個漏。

　　2月15日、16日、17日是除夕前出行高峰，也是火車票最為緊張的幾天。推算一下，這幾天的“回籠票”將在1月31日到2月2日結束15天退票免手續費期。有三點需要注意的技巧，在這裡提醒一下聽眾：

　　首先，要了解重新放票的節點，一般是在晚上11點。第二是不要只瞄準始發站和到站來找票，要多利用轉程和改始發站的方式，第三是，要注意新增的臨客列車的情況。

　　業內人士表示，根據統計，火車票退票高峰集中于22點到23點，這一時段會有大量“回籠票”出現，是旅客“撿漏”的最佳時間，旅客可通過12306網站、電話訂票、人工窗口、代售點等隨時查詢，下手要快。

　　業內：旅客在改簽或退票之後，票額資訊就會及時返回席位庫，通過12306官方網站及手機客戶端，進行電話訂票或在窗口查詢余票資訊，勤刷網路，就有可能買到自己滿意的車票。

　　針對很多人使用搶票軟體的做法，鐵路部門工作人員也提醒，容易造成身份證號等資訊洩露。