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春運火車票預售期提前對旅客影響幾何?

  • 發佈時間:2014-12-07 16:19:32  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  (今日關注·網上春運第一天)春運火車票預售期提前對旅客影響幾何?

  新華網北京12月7日電(記者樊曦、趙文君)7日,由於火車票預售期提前到60天,2015年鐵路春運第一天火車票正式啟售,“網上春運”大幕由此拉開。年年春運,一張回家的票牽動千家萬戶。提前60天就能買票,對回家的旅客有什麼影響?

  提前60天,買票是否更容易?

  7日一早,在北京做生意的陳恒就坐在了電腦旁。動動滑鼠,他很快就買到了2月4日一張北京到合肥的高鐵票。

  “自己做生意,能掌握時間。早點買了票,心就踏實了。”對於陳恒這樣能早早安排回家行程的人來説,預售期提前無疑是福音。對其他人來講,春運購票回家是否會更容易呢?

  “從理論上講,如果運力沒有變化,購票期延長不會緩解春運購票緊張的狀況。但對旅客來講,購票時間更充裕了。如果買不到票,也有了更充裕的時間安排其他交通工具。”中國人民大學公共管理學院副院長許光建説。

  中國鐵路總公司運輸局有關負責人表示,延長預售期後,旅客不僅可以提前購買去程車票,還可以購買返程車票,一次性解決往返問題,而且還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開,進一步改善旅客的購票乘車體驗。

  “通過延長客票預售期,鐵路部門還可以及早掌握客流情況,有相對充裕的時間調配運力、加開列車,不僅能夠更好地滿足旅客的出行需求,還能更充分地利用運力資源。”他説。

  變數多,退票會否成問題?

  讓旅客有更加寬裕的客票預售期,是遵循了國際國內各種客運交通方式的通行做法和發展趨勢,但行程不確定性也加大了。退票怎麼辦?鐵路部門有什麼説法?

  鐵總介紹,自3日起,鐵路部門開始實行新的退改簽辦法,對開車前15天以上退票的,不收取退票費。

  “15天為車票再次銷售留出了比較充分的時間,鐵路運力能夠得到比較充分的利用。”鐵總有關負責人説。

  這位負責人介紹,旅客如行程規劃有調整,可以在其他列車有餘票時,改簽到相同城市的車票。開車前48小時以上,可改簽預售期內的任意車次;開車前48小時以內,可改簽從辦理改簽之時至票面日期當日24:00之間的其他車次,不辦理票面日期次日及以後的改簽;開車之後,旅客仍可改簽當日其他車次。

  為了讓更多的車票能及時週轉到急需的旅客,鐵總也特別提醒,改簽後的車票乘車日期在春運期間的,退票時收取20%的退票費。

  為迎接春運售票高峰,中國鐵路客戶服務中心12306網站也進一步完善了售票系統,以確保讓退了的票能快速及時地回到銷售系統裏再出售,讓需要的人能買到票。

  動車成主力,梯次需求如何滿足?

  伴隨火車票預售期的延長,12月10日起,鐵路也將實施新的運作圖。調圖後,無論是動車組還是普客列車都有所增加。其中動車組列車更成為客運主力軍,佔總數六成左右。春運期間,不同消費層次人群的需求如何滿足?

  “調圖後,除了增加動車組,也對普速列車開行結構進行優化,以滿足多元化的出行需求。”鐵總有關負責人表示。

  除新開通的一批高鐵線路外,普速列車開行品質將得到提升。調圖後,全國鐵路將增開17對跨鐵路局的普速旅客列車,優化調整23對普速旅客列車的運作區段和47.5對普速旅客列車的運作徑路,將部分普速旅客列車更換為新型空調列車。

  鐵總有關負責人指出,為滿足人們不斷提高的出行需求,高鐵列車、普速列車無論從數量還是品質上都進一步提升。如武漢到廣州區間,每天大概有90列車。其中既有4個小時的高鐵列車,也有十幾個小時的普通客車,旅客可以充分選擇。

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