綠地向平臺型企業轉型
- 發佈時間：2015-01-22 06:00:01 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
歲末年初，綠地集團在地鐵産業及商業地産方面斬獲頗豐：去年12月，綠地與江蘇徐州市政府簽訂軌道交通3號線一期工程戰略合作框架協議和合作備忘錄；2015年1月，綠地又分別與南京、重慶的地鐵項目簽署合作協議。記者了解到，進軍地鐵産業並持續提升發展能級，是綠地發揮資源整合優勢、向平臺型企業轉型發展的實踐成果，地鐵産業將在綠地中長期發展中扮演重要角色，中期目標指向千億元業務規模。綠地集團董事長、總裁張玉良表示：“這是綠地立足主業優勢、延伸拓展相關産業的積極嘗試。”
在地鐵産業開發模式上，綠地採用“軌道工程+區域功能”的整體開發模式，將結合沿線土地出讓作為部分回購條件，由綠地先期介入參與地鐵沿線區域的綜合功能開發，發揮綠地優勢特長，打造具備商業、辦公、酒店等功能于一體的地鐵上蓋城市綜合體及配套服務設施，充分發揮綠地的綜合開發優勢。這種創新模式，將減輕政府財政的回購資金壓力，更將帶動軌道交通及沿線功能的綜合開發，快速推動各地基礎交通建設、區域功能完善和經濟增長，實現多方共贏。
在資金方面，綠地同樣有備而來。面對軌道交通工程的資金需求，除規模優勢以外，綠地疾速提升的境內外資本市場融資能力，將為其提供強大保障。綠地目前正加快促進“A+H”雙平臺上市的“大金融”戰略藍圖，“綠地香港控股”于2012年便已成功在港上市，母公司A股整體上市亦正按照既定時間節點有力推進……在金融市場所獲得的成功，充分體現資本市場對綠地集團行業領導地位、可持續發展能力和盈利能力的高度認同，綠地在低成本資金資源獲取能力上的優勢正日益顯著，也將成為進軍地鐵産業的有力保障。
張玉良表示，今後綠地將重點加快海外非房地産業務投資發展，力爭在量和質兩個層面上均能實現突破，包括順應中國市場消費結構和消費需求轉型升級的趨勢，圍繞快消品、日用品、醫療健康等“大消費”相關的領域進行精準投資。
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