□本報記者 曾曉新

　　素有“天府雄州”“蜀都東來第一州”之美譽的簡陽市，隨著成都新機場選址的確定，這一兩年變得特別火。而今，簡陽市正借助成都新機場的落戶，著力勾畫一張以發展臨空産業為重點的産業佈局新藍圖。

　　多重機遇疊加

　　簡陽市將全面“提檔升級”

　　2014年12月26日，簡陽市2014年土地推介會召開，受到了眾多企業的關注，現場互動問答環節氣氛異常活躍。簡陽市委書記王宏斌在推介會上豪邁地表示，簡陽市區位優勢明顯，投資創業簡陽“風景獨好”。

　　為什麼簡陽市委書記説話如此有底氣？原來，簡陽市近年來迎來了諸多發展機遇。2012年5月12日，四川省重點水利工程毗河供水工程正式開工。業內人士評價，這將徹底改善簡陽市河東片區人民的生産生活條件，縮小河東河西片區發展差距，促進簡陽經濟健康協調發展。2014年10月，天府新區獲批准成為國家級新區。天府新區涉及四川省的成都市、眉山市和資陽市3座城市。其中，資陽片區的191平方公里全部在簡陽市範圍內，涉及簡陽市的5個鄉，定位於打造國際旅遊文化功能區。這將給簡陽市帶來新的發展機遇。

　　而簡陽市最為看重的是就是成都新機場選址的確定。簡陽市領導認為，這將給簡陽市發展帶來格局性、革命性、歷史性的變化。1月13日，從四川省發展改革委傳出消息，國務院和中央軍委已正式下發文件，同意建設成都新機場。該機場性質為區域樞紐機場，場址位於簡陽市蘆葭鎮附近，機場本期工程總投資692.63億元，按滿足2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的需求設計，新建3條跑道。機場建成後，成都將成為繼北京、上海之後，國內第3座擁有雙機場的城市。

　　如今，成都新機場、天府新區已經成為簡陽市的兩塊“金字招牌”，也是簡陽市未來經濟發展的兩大增長極。王宏斌此前表示，圍繞成都新機場“國家級航空樞紐和中西部門戶樞紐機場”的戰略定位，簡陽市正積極謀劃臨空産業發展，加快制定臨空經濟區發展戰略規劃。

　　機場未破土

　　政府已開始積極行動

　　一位業內人士表示，按照民航業1：8的投入産出比計算，成都新機場將為簡陽市帶來4800億元左右的臨空經濟發展投資放大效益，將使空港物流、海關邊檢等一系列關聯單位和産業集中入駐，促進以電子商務、總部經濟等高端服務業為主的空港經濟快速發展；掀起簡陽市新一輪大投資、大項目的建設熱潮，促進簡陽市經濟社會發展全面提檔升級，推動簡陽市從次級交通樞紐向綜合交通樞紐轉變。

　　基於此，簡陽市早就開始了積極行動。民航局于2013年6月20日正式批准確定在簡陽市蘆葭鎮建設成都第二機場3個月後，簡陽市就舉行了開放合作暨重點項目集中簽約儀式。簡陽市一舉簽下了以臨空經濟、高校項目為主的12個重大項目協議，總投資金額為312億元。在312億元的大單中，僅四川省機場集團有限公司的投資就超過了200億元。

　　此前，四川省機場集團有限公司原總經理潘校軍就表示，將舉全公司之力，以戰略合作協議為指針，與簡陽市政府開展全方位、多領域、多層次的合作，助力簡陽市臨空經濟起航。

　　在簽約儀式上，簡陽市人民政府與四川省機場集團有限公司還簽訂了戰略合作框架協議。根據協議，簡陽市政府負責制定新機場臨港經濟區發展戰略、方針政策，指導、協調組織基礎設施規劃建設，支援四川省機場集團在簡陽市範圍內開發建設。

　　四川省機場集團將以新機場核心區建設為重點，加快機場規劃區範圍內的基礎設施建設，大力推動機場業務創新和服務模式創新，強化新機場在經濟社會領域的磁場效力，積極推動簡陽新機場周邊地區産業轉型，以全新空港經濟模式帶動區域經濟新增長，加強基礎設施建設，實現新機場周邊環境的改善，加快城鎮化進程，推動新機場臨港經濟區的發展。

　　百姓內心期盼 企業“聞風而動”

　　與簡陽市蘆葭鎮鄰近的草池鎮實奮村的村民鐘樹林，近一年多來，每天吃完飯都會到村裏矮丘陵的觀景平臺上遠眺新機場。登上8米高的觀景平臺，可以看到幾公里外的地界。數十里外，地與天形成一條平直的地平線。在觀景平臺上看到的平原，便是新機場選址。目前這裡仍是一片淺丘，中間夾雜著農田，眼到之處僅點綴著幾戶農家。鐘樹林説：“附近很多村民都跟我一樣，我們有時候會一起想像一下怎麼建機場。想到機場要建在這裡，每天越看越好奇，越看越不厭煩。”

　　像鐘樹林一樣的百姓期盼著新機場的落成，而企業投資者則緊緊抓住新機場給他們帶來的機遇。如今，新機場已成為企業關注的投資新熱土。

　　“新機場距離成都市中心只有51公里，成安渝高速、成渝高鐵、成簡快速通道和三岔湖旅遊快速通道，以及第二繞城、成都經濟圈環線都將經過簡陽市，同時隨機場而修建的高速公路和軌道交通，也讓簡陽的區位和交通優勢更加突出”。簡陽市經濟和資訊化局局長、簡陽市工業園區管委會主任謝寧此前坦言，機場、高鐵、高速公路等優勢給簡陽市招商引資帶來的利好非常明顯，許多企業將目光投向了簡陽市。

　　“新機場選址確定後，前來考察的企業很多”。謝寧表示，特別是對從事電子商務和配套的物流倉儲的企業來説，簡陽市有很強的吸引力。“唯品會、亞馬遜、阿里巴巴等電子商務知名企業都曾來簡陽市考察，這與新機場這塊招牌密不可分”。謝寧説，2013年8月，唯品會簡陽項目已經投産。

　　除了吸引新項目外，新機場的到來，也讓已在簡陽工業園區落戶的企業有了新的打算。“我們計劃依託機場建設航空物流配送中心，進軍小件物品空運領域，可以和唯品會這樣的電子商務企業合作。”四川川橡天發物流副總經理淩彬在談到新機場即將落戶簡陽市後公司的規劃時滔滔不絕地説。

　　淩彬表示，他們企業現在主要做輪胎運輸生意，輻射面覆蓋西南地區各省的縣市和全國的二級城市，但物流方式主要是公路運輸，這是物流業中利潤最小的一個領域。“我非常看好航空運輸小件物流的市場前景，空運的利潤也更大。雖然剛開始投入時，我們對小件航運所抱的期望並不大，但如果做得好，我們會逐步進入高端物流業”。

　　不僅是電子商務，簡陽市的傳統優勢産業汽車裝備製造業也將迎來新的發展機遇。“我們工業園區距離新機場只有14公里，園區內的汽車裝備製造企業主要是為成都的整車生産提供配套服務”。簡陽市工業園區管委會副主任葉明洋説，隨機場而修建的雙向8車道高速公路等交通通道，將降低汽車企業零配件運輸成本。“我們還規劃在新機場附近建設臨空經濟産業園，利用新機場的招牌招大引強。”葉明澤説。

　　無論是草池鎮實奮村村民內心的期盼，還是工業園區的美好願景，都因新機場而起。一座機場帶給一個地區的經濟社會變化無疑是巨大而迅速的。就拿成都雙流機場來説，作為西南地區的航空樞紐，雙流縣連續18年躋身四川省十強縣，成為縣域經濟發展的標桿。未來簡陽市的模樣，我們也不難想像。