■行進中國·創新故事

　　探索海洋深淵的秘密，尋找更多有利於人類可持續發展的寶貴資源，是人類的夢想，更是上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成畢生追逐的目標。

　　人類很少探索深度超過6000米、被稱為“超深淵帶”的海溝。身為“蛟龍”號載人潛水器第一副總設計師、總體與整合項目負責人，崔維成正在研發“彩虹魚”號1.1萬米載人潛水器。

　　崔維成説，“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至7062米深度並開展作業，標誌著我國具備了載人到達全球99％海底的作業能力，然而，要使中國在深潛方面繼續達到並保持世界領先水準，使中國成為一個無可爭議的海洋高技術強國，須儘快研製成功萬米級全海深載人潛水器。

　　“未來10年，我就做這件事。” 崔維成志在研發 “彩虹魚”號。他説，“彩虹魚”號的研發有著深遠的意義，它有利於維護我國的海洋權益。目前，國際海洋法只涉及200海裏專屬經濟區，基本沒有涉及公海區及深海資源等問題，誰先有了深海勘探和資源開發的能力，誰就擁有了“佔位開發”的先機，在存在即權益的規則下，對進一步增強公海海洋權益和擴大海洋資源佔有具有重要的意義。它還有利於促進我國深淵科學學科的加快建立，開展深淵科學研究，對於海洋環境保護、探尋生命起源和地震預報研究等意義重大。同時，它有利於帶動深海産業的培育和發展。“載人深淵器”的自主研製，將為我國高端水聲通信與深淵測繪技術等海洋科技自主創新提供平臺。

　　在2012年完成7000米級載人潛水器“蛟龍”號海試後，我國“863”海洋領域“十二五”計劃安排了一台4500米級載人潛水器的研製任務，重點是解決引進設備國産化問題。在國家層面啟動“載人深淵器”自主研製，最早要在“十三五”期間才可能部署。

　　由於研究伊始，1.1萬米載人深潛器的研究經費不大可能獲得國家支援，於是，崔維成開始探索向民營企業募集資金，再與政府立項對接的體制創新之路。

　　“體制外先行，把工作做到一定深度後再申請立項，縮短立項週期，體制內也盡可能爭取，把體制內外可能獲得的各種支援資源整合起來，儘量實現快速發展。”崔維成想。他拿出自己的200萬積蓄，再發動家鄉海門的企業家們捐獻，最終獲得了近800萬元的捐資。

　　用這筆資金崔維成很快地組建了研究團隊，啟動了載人深淵器的概念設計。通過上海海洋大學學科建設經費的支援，他同時啟動了載人深淵器關鍵技術的兩型驗證平臺，即著陸器和無人潛水器的設計和製造。

　　近日，崔維成得到一個好消息：他帶隊研發的1.1萬米載人深淵器項目獲上海市科委立項支援。上海市科委設立了重點項目“載人深淵器的關鍵技術研究”，並批准籌建上海深淵科學工程技術研究中心，由崔維成擔任中心主任。

　　更多的支援來臨，崔維成從國家自然科學基金會獲得一個重點項目的支援。爭取利用民間資金來建造專用母船的計劃也得以實施。由溫州民營企業家盧雲軍牽頭，多家企業參與的“張謇”號科考母船已經基本完成設計，在2015年3月將開工建造。彩虹魚公司出資5000萬購買該項目的冠名權。

　　“民間資金+國家支援”新模式推動的深淵科學技術流動實驗室建設項目，進展順利，已經取得了成果。

　　崔維成團隊正在開展一系列關鍵技術研究，包括載人艙技術，無人潛水器、著陸器海上試驗平臺建設，高壓海水泵、水下推力器樣機研發。

　　目前，無人潛水器的結構部件在南京一家機械廠加工，著陸器的採購部件已到位。上海臨港海洋高新技術産業化基地將向該團隊提供1000平方米車間，用於總裝。完成1台無人潛水器和1台著陸器的總裝後，上海深淵科學工程技術研究中心計劃帶著這兩台裝備，前往南海做3000米級試驗。

　　在近日舉行的中國海洋經濟博覽會上，瑞士製表企業寶珀公司與上海彩虹魚海洋科技有限公司簽署戰略合作協議，將在“彩虹魚”號全海深載人潛水器項目的各個階段，給予支援，向深潛人員提供潛水腕錶等制式裝備。

　　“力爭在2020年前製造出世界上第一台作業型全海深載人潛水器，與無人潛水器和著陸器組成全球領先的深淵科學技術流動實驗室，把中國科學家安全地送到馬利亞納海溝。”崔維成説這是他全力以赴的目標。