湛江、南寧、海口三地海關及4個港口企業簽署合作備忘錄，將建立起更緊密、更廣泛的合作機制，暢通西南沿海國際物流大通道，共同促進環北部灣港口競合發展，力促環北部灣區域經濟一體化發展，推進環北部灣地區與21世紀海上絲綢之路沿線國家經貿往來

　　湛江海關、南寧海關、海口海關，湛江港（集團）股份有限公司、廣西北部灣國際港務集團有限公司、海南港航控股有限公司、國投裕廊洋浦港口有限公司日前在廣東湛江簽署合作備忘錄，共同促進環北部灣港口競合發展，力促環北部灣區域經濟一體化發展，推進環北部灣地區與21世紀海上絲綢之路沿線國家經貿往來。

　　備忘錄合作事項包括推動三地港口競合發展，探索區域通關合作新機制，打造對接中南和西南、面向東盟的進出口物流大平臺，共同提高服務外貿水準，共同維護進出口貿易秩序、建立湛江、南寧、海口三地海關及四個港口企業七方聯繫協調工作機制等6個方面。

　　根據備忘錄，湛江、南寧、海口三地海關將擴大“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”等區域通關模式應用，推進區域執法統一性建設，打造三地港口與海關監管場所、特殊監管區域統一的資訊化管理系統。三關還將綜合運用區港聯動、內外貿同船運輸、水運轉机、海鐵聯運等監管新舉措，支援三地港口與物流腹地共建“無水港”，減少貨物在港滯留時間，進一步延伸港口功能和拓展區域物流。

　　此次合作備忘錄的簽署，進一步強化了湛江港、北部灣港、海南港航、國投洋浦港的資訊交流，加強了産業動態、國際航運市場研究以及無水港、綠色低碳港口建設等合作，有利於集裝箱外貿直航航線、內外貿同船運輸和內貿班輪幹線的培育，深入挖掘三地港口之間海鐵聯運、多式聯運服務的發展潛能。

　　據悉，三地港口將在集裝箱航線互補挂靠、多式聯運、網路佈局優化，以及現代物流、臨港産業、保稅物流、金融投資等方面不斷拓深合作層次。此外，三地港口龍頭企業的強強合作、互補共贏，也將充分融合各方品牌優勢、地域優勢、客戶群體優勢、口岸優勢，凝聚巨大發展合力，開創更加廣闊的發展空間。據預估，2014年全年，湛江港、北部灣港貨物吞吐量將突破2億噸，海口港貨物吞吐量達9000萬噸，洋浦港貨物吞吐量達3400萬噸，四港貨物吞吐量同比增長速度均高於全國沿海港口平均增速。

　　作為我國中南、西南地區出海的必經之道，湛江、廣西、海南三地也是絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路的重要交匯點。據海關統計，2014年前11個月，湛江、南寧、海口關區進出口5831億元人民幣，同比增長18.1%，其中出口2113.4億元，增長44.8%，進口3717.6億元，增長6.9%，特別是對海上絲綢之路沿線國家進出口增長較快。去年前11個月，三關區合計對海上絲綢之路沿線國家進出口3151.4億元，增長27.6%，佔同期三關區進出口總值的54%。其中，對東盟進出口1941.1億元，增長38.6%。

　　海關總署廣東分署黨組副書記、副主任劉廣平表示，“三關四港建立起更緊密、更廣泛的合作機制，將有利於推進各方優勢互補，暢通西南沿海國際物流大通道，促進環北部灣地區物流和開放型經濟發展。”

　　“海上絲綢之路”郵輪航線春節前首航

　　據新華社電 （記者何豐倫） 記者從廣西北部灣港務集團獲悉，北部灣港—東盟海上絲綢之路郵輪航線將於2月9日首航。

　　航線由北部灣郵輪碼頭公司旗下“北部灣之星”號郵輪執行。“北部灣之星”總噸位9960噸，設計載客399人，航速達18節。功能設計貼近百姓生活，集趣味性、舒適性、娛樂性一體，堪稱海上移動歡樂谷。全船配置網際網路WiFi，可以確保旅客在公海上與世界互聯。客艙設置頭等艙、商務艙、高端經濟艙和經濟艙，從豪華海景套間到16人套間，配置齊全，能滿足各層次旅遊人士的需要。

　　遊船的航線是從北海港南下，途經峴港、芽莊、關丹、雲頂、熱浪島等東南亞古鎮和著名旅遊勝地，全程為9天8晚。

　　業內人士分析認為，海上絲綢之路航線的開闢，能為廣西連接東盟國家快速發展的深度休閒旅遊行業提供更多選擇，這是廣西打造全國旅遊大省份的重要舉措。