油品品質迎升級良機
- 發佈時間：2015-01-07 05:38:37 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報北京1月6日訊 記者林火燦報道：1月5日發佈的全國成品油價格指數顯示，截至2014年12月31日，全國成品油價格指數為710.95，跌幅達6.45%。
全國成品油價格指數運作結果表明，本報告週期93號汽油平均價格報收于6802元／噸，較前一報告週期下跌622元／噸；0號柴油平均價格報收于6145元／噸，較前一報告週期下跌352元／噸。
“綜合來看，全國汽柴油平均價格均大幅下跌帶動全國成品油價格指數繼續下行。”新華（大慶）國際石油資訊中心分析師蔣冰分析説。
自2014年下半年以來，國內成品油價格經歷多次下調，出現了“十一連跌”的市場行情。總的來看，國內成品油價格的多次下調，主要與上游原油價格的不斷下滑密切相關。
目前，國際基準原油價格之一的布倫特油價和美國西德克薩斯中質原油價格雙雙下跌至2009年春季以來未見的低水準。自2014年6月中旬以來，兩者都已下跌逾50%。蔣冰分析説，由於美國原油日産量持續提升，原油庫存高企持續打壓國際原油價格，原油市場供應充裕格局短期難改，預計國際油價將維持震蕩下行走勢。
根據國家發展改革委此前印發的《關於油品品質升級價格政策有關意見的通知》，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標準過渡期至2014年底。這意味著，自2015年起，全國車用柴油將全面升級到第四階段。
《通知》明確，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費原則，根據油品品質升級成本調查審核結果，在企業適當消化部分升級成本的基礎上，品質升級至第四階段後，車用汽、柴油加價標準分別為每噸290元和370元。
有關專家分析説，如果成品油價格處於高位，實施油品品質升級以後加價，不僅會進一步加重用戶負擔，而且面臨的壓力和阻力也會加大。而目前成品油價格處於相對低位，油品品質升級面臨的阻力就要小很多。因此，我國應不失時機加快推進油品品質升級。
此外，專家表示，目前我國的成品油價格形成機制對於市場反應的靈敏度仍然有待提升，成品油價格改革仍有繼續深化的空間。因此，應該抓住成品油價格持續下跌的有利時機，加快推進成品油價格改革，使成品油價格形成機制與國際油價波動結合更加緊密，增強國內油價調整與國際市場變化的同步性。
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