本報訊 10月13日，一艘載著1154名遊客和千余名船員，由台灣基隆港直航舟山的國際豪華郵輪“寶瓶星”號，靠泊朱家尖西岙舟山國際郵輪碼頭。這次靠泊，意味著以後出海旅遊度假除了從上海吳淞口國際郵輪碼頭出發外，還能從舟山港走了。

　　舟山群島國際郵輪港不僅是舟山目前唯一對外開放的國際客流口岸，更是我省首個國際郵輪港、全國7大郵輪母港之一。可是，距離首次開港已過了兩個月，似乎沒有了動靜？接下去還會再開港嗎？近日，舟山群島國際郵輪港有限公司總經理傅開明透露，一切都將按計劃進行，明年4月，舟山郵輪港將常態化開港。

　　兩艘郵輪

　　一艘精緻一艘奢華

　　根據傅開明介紹，明年4月中旬至6月下旬，將有2艘郵輪先後進入舟山郵輪港，並以其作為母港運作。

　　第一艘叫“中華泰山”號，重25000噸，可承載900位旅客。它是渤海郵輪公司今年上半年剛從歐洲買來的，有著純正的歐洲血統的郵輪，走的是精緻溫馨路線，為了方便交流，船上工作人員也將以中國人為主，特別適合老年人和家庭出遊。

　　第二艘由攜程旅遊和其他合作者組建，由天海郵輪公司購入的首艘郵輪（名字尚在徵集），原是“皇家加勒比”旗下“精緻”系列郵輪之一，約75000總噸，能搭載近2000名遊客，走的是奢華路線。這艘“高大上”的郵輪將於明年5月中下旬在上海首航後就移港至舟山。

　　14個航次

　　主要去台灣和日、韓

　　據了解，這兩艘船的主要航線為台灣和日、韓航線，目前初定共有14個航次。

　　傅開明介紹，按初步計劃，“中華泰山”號將於4月中旬至5月底以舟山郵輪港為母港，執行8～9個台灣航次和2～3個日韓航次，屆時會挂靠基隆、台中、高雄和花蓮等台灣主要港口，以及南韓濟州，日本福岡、長崎等知名港口。

　　天海郵輪公司的奢華郵輪將於6月上旬到舟山郵輪港開始母港運作，共執行3個日、韓航次。

　　而一趟郵輪遊得花多少錢？拿“中華泰山”號來説，來一趟5晚6天的台灣環島遊預計只需幾千元，其中還包括郵輪上與島上景點門票等所有開支。而從上海出發的航線，一般需要 7晚8天，無論從時間還是價格上説，舟山港的郵輪線路都具有更大的優勢。

　　“尤其是，4～5月是去台灣旅遊的最佳時間，常常一票難求，乘坐郵輪就不存在這些問題了。”傅開明説。

　　明年有望增開國際航線

　　配套正在完善中

　　採訪間隙，傅開明接到一家郵輪公司的電話，對方表示想來參觀港口，“明年下半年的一艘幾萬噸的郵輪也正在談。”他透露，除了明年上半年的計劃外，2016年的郵輪訪問和挂靠計劃，也已有三四家公司在對接。

　　針對郵輪港即將進入常態化運作的狀況，根據母港運作的需要，目前郵輪港公司正對港區作進一步的改造提升。比如聯檢大樓內，舟山檢驗檢疫局在旅檢通道設置了紅外測溫、核輻射監測、x光儀等設備；一旁的空地正在加緊整理，計劃改建成為行李房、遊客休憩區；郵輪港公司正跟中國免稅品（集團）有限公司洽談協商，雙方擬共同組建公司在港區設立免稅店。

　　就在前一天，在上海郵輪港培訓了半個多月的10余名員工剛返回舟山，現已進入各自崗位強化訓練。“如果明年上半年運作順利，下半年開始，我們或將考慮開設更多更合理的國際航線。”傅開明透露。

　　本報通訊員 劉佳 查嬋娟 本報記者 朱銀玲