我國首座跨包蘭鐵路轉體立交橋成功轉體
- 發佈時間：2014-12-19 19:56:37 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網銀川12月19日電（何晨陽、楊穩璽）19日，經過近90分鐘的牽引轉動，位於寧夏中寧縣的新修石（石空）鹼（鹼溝山）公路跨包蘭鐵路轉體立交橋實現成功轉體，這是目前我國首座跨包蘭鐵路轉體立交橋，也是寧夏境內的首座轉體立交橋。
據了解，此次轉體的立交橋全長363.1米，其引道長856.9米，橋梁寬19.5米，概算投資8000萬元，于2013年7月開工，項目完全建成後將有效緩解全國迴圈化改造示範試點園區——中寧新材料迴圈經濟示範區的交通運輸瓶頸問題，方便大型車輛及設備進出園區。
“由於橋梁澆築期間要保證包蘭鐵路正常通車，因此橋梁施工時與鐵路線平行進行，澆築後實行轉體。”立交橋施工方寧夏路橋橋梁公司經理王偉説，修建轉體立交橋就像是在大橋橋墩部安裝了一個形如磨盤、大如鋼碗的“軸承”，當橋樑上部澆築完成後，通過特製的千斤頂，將總重量達7400噸的整孔大橋按逆時針轉動81度，跨鐵路線至路線設計位置與另一端橋體合龍聯通，這也填補了寧夏修建轉體立交橋施工工藝的空白。
包蘭鐵路自內蒙古包頭東站至甘肅蘭州站，全長990公里，是我國華北通往西北的重要幹線，對加速內蒙古、寧夏、甘肅的經濟建設起著重要作用。
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