央廣網北京12月19日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，買了（002594）比亞迪股票的股民，最近這兩天心情跟過山車一樣。昨天，比亞迪A股接近跌停，港股跌了近30%，讓很多投資者痛不欲生；但不到24小時，今天比亞迪就反彈了，A股漲了近3%，港股漲了14%。股價來回之間，源於幾個市場傳聞被比亞迪澄清了。

　　股民們都懂，影響股價的因素很多，基本面很關鍵，但要論短期影響，各種消息的效果很強。昨天下午，比亞迪股價崩盤，據外界猜測來源於幾點：1.比亞迪出口俄羅斯的新能源業務，因為盧布暴跌出現鉅額匯兌損失；2.油價暴跌之後，市場對新能源汽車的需求有所降低；3.老闆王傳福出事跑路。4.巴菲特拋售股票。

　　針對這幾大傳聞，比亞迪今天都一一進行了説明：1.比亞迪去年在俄羅斯就賣了幾十輛車，價值70萬美元，不存在鉅額匯兌損失；2.油價下跌，不影響市場對新能源車的需求；3.老闆仍在。4.巴菲特沒有理由拋，此前他們曾和巴菲特做過溝通。

　　對於比亞迪的逐條解釋，證券行業觀察人士李德林認為，可以接受，這幾條傳聞一琢磨都不靠譜。

　　李德林：比如説盧布匯兌巨虧。盧布這事太小了。對比亞迪來説，幾十萬美金算什麼，什麼都不是。第二個來説，也就是他的老闆跑路或者老闆出事。我相信你這個時候，比亞迪它不會拿這個開玩笑，説我的老闆沒出事，如果真出事他會説。第三個就是巴菲特拋售。巴菲特腦子也沒壞，他要自殺式襲擊嗎，他是為了那個錢買棺材本嗎？我相信不是。除非急到那個程度才會自殺式套現，那是不可能的。

　　總而言之，比亞迪方面認為，公司經營一切正常，他們也不明白股票為何下跌，這個回答似乎嚴絲合縫，但網友卻不買賬。有的就留言説，“股票出現暴跌，難道公司還一切正常嗎？”

　　對於這些質疑，天下公司今天也向比亞迪董秘辦致電，但董秘辦相關人士並沒有接電話。

　　李德林認為，比亞迪股價出現鉅額波動，最可能的原因是香港的某位資金大戶出現孖（讀“媽”，第一聲）展爆倉。

　　李德林：我們了解的是和孖展的爆倉有很大關係，就是香港的説法就是信用交易，有點類似國內的融資交易有點像，都是杠桿交易。比如假設一個大幅爆了的話，他有鉅額孖展的頭寸的話，他會引發股指波動，這個如果放在A股的話還不致命，但要是放在港股，因為他沒有漲跌幅限制，他一旦比如説拉下百分之五，那麼對於其他孖展根本沒有機會補倉，直接型的直接在電腦上就給你強行平倉，你就爆掉了，行程一種惡性迴圈。

　　“孖展”一詞來自香港，英文為Margin，即保證金的意思。在香港市場上，銀行和證券公司一般向投資者提供融資服務。開設了“孖展賬戶”的投資者，在進行股票買賣時，可利用他們提供的融資額進行杠桿投資，放大收益。一般情況下，證券行或銀行向投資者提供這種服務會收取一定的利息。

　　在比亞迪H股當天大跌後，一些證券軟體通過數據分析披露，中資券商齊魯、中信、中銀國際凈賣出最多；而美林、瑞銀、德意志凈買入位列三位。昨天下午，已經有中金公司分析師建議抄底比亞迪。

　　在大家對牛市行情一片憧憬之際，獐子島、成飛整合等連續的黑天鵝事件警醒投資者的風險意識，來自公司基本面的硬傷和大事件潛在風險隨時可致牛股夢碎，因此，以基本面為本、保持一份理性，對於投資者規避風險來説尤其重要。

　　以成飛整合為例，連續跌停之後，一些爆倉的投資者選擇去成飛總部維權，這一個行為在李德林看來，頗有點不解。李德林説，成飛整合的問題實際上從各個方面來看，早已露出馬腳，稍有點常識，應該就能分辨出來。其實要避免踩到黑天鵝，很簡單，多讀書，多看報就行。

　　李德林：社保基金是6月30日之前跑掉的，因為社保基金畢竟在裏面泡了好幾年。黃光裕重組的時候，他的鵬潤投資是進去的，但是包括三十六家的公募基金在9月30號的時候，人家都跑了33家，這些個小散戶還要去玩，你想機構為什麼跑，機構的腦子人家有研發有專門科學決策的機構都不玩了，這些人還要玩融資盤，證明他們顯然沒有看成飛整合的三季報報告。不讀書不看報紙，能行嗎？