從國産化到自主化到國際化
- 發佈時間：2014-12-17 01:31:20 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
編者按15年前為了發展中國的城市軌道交通，國家出臺了發展城軌交通裝備的國産化政策，國務院辦公廳轉發了當時國家計委《關於城市軌道交通設備國産化的實施意見》，提出城市軌道交通項目，其全部軌道車輛和機電設備的平均國産化率要確保不低於70%。在此情況下，我國一大批軌道交通裝備企業，通過引進消化吸收和自主創新，在不長的時間內迅速掌握關鍵核心技術，在車輛、製造、信號、制動、牽引等關鍵設備領域完全實現國産化和自主化，在此政策影響下，北京、上海、廣州、深圳等一批特大型城市的城市軌道交通建設單位，大力採用國産化自主化設備，中國北車、南車，中國鐵科院等一批高端裝備製造企業和研發機構迅速成長起來，正在從國産化、自主化不斷走向國際化。為了總結我國軌道交通行業國産化自主化和國際化的成功經驗，揭示有關企業通過自主創新實現科學發展、綠色發展、集群發展的秘訣，科技日報派出記者對我國的城市軌道交通行業進行了連續兩年的調查採訪，先後以“創新驅動與信號系統國産化”，“創新驅動與多制式協調發展”、“創新驅動與國産化15週年”三個專題，在科技日報進行了三次系列報道，刊登系列文章30多篇，引起廣泛社會反響。為了從媒體的角度，對我國城市軌道交通行業國産化自主化的成功經驗進行總結，探索中國企業走出去的成功之路，11月28日，科技日報召開“創新驅動與城市軌道交通國産化15週年新聞交流研討會”。現紀其要者，以饗讀者。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
