央廣網財經12月16日消息（記者高敏）據經濟之聲《天下公司》報道，眼下，線上旅遊網站途牛和同程“封殺門”事件的硝煙還沒有散去，途牛又以獲得1.48億美元投資的消息，吸引了大家的目光。

　　根據途牛網和投資者簽訂的股權認購協議，其中弘毅投資、京東商城分別以5000萬美元，途牛首席執行官于敦德、途牛首席運營官嚴海鋒分別以1650萬美元，認購途牛A類普通股，認購價格為每股4.0203美元。

　　值得一提的是，早在今年途牛上市前，已經以1500萬美元入股的攜程，這一次也沒缺席，再度拿出1500萬美元投資途牛。攜程公共事務部蔣海濱今天接受《天下公司》採訪時表示，攜程這麼做也是出於多方面的考慮。

　　蔣海濱：首先是看好途牛未來的一個發展空間，而且雙方在業務方面也是有差異的，會形成一定的互補。同時線上旅遊的休閒市場空間非常大，那麼我們也是看好整個市場的一個發展前景。

　　途牛網首席執行官于敦德告訴記者，這次所獲得的投資將主要用於提升品牌和用戶體驗，增加服務中心，延續公司上市的時候所制定的戰略。

　　于敦德：第一個是繼續加大我們的用戶體驗和品牌上的投入。第二個是加強在區域市場上的覆蓋，我們的線下服務中心，從剛上市的15個，增長到現在的60個，這個數量到年底的時候應該會到70，然後明年會超過100。第三個，就是加強我們的這個供應鏈。第四個，繼續加強我們研發上的投入，提升我們在無線上的競爭力。最後一個就是，還會有一些戰略的投資和合作。

　　作為攜程同時入股的線上旅遊網站，途牛和同程因為最近所謂的“封殺門”站上風口浪尖。在這樣一個節點，攜程這次投資雖然不是最多的，卻似乎是最引人關注的。對此，北京旅遊學會副秘書長劉思敏倒覺得不必過度解讀，他認為，OTA混戰並不新鮮，途牛和同程的爭鬥只是一個過渡階段，攜程並沒有選邊兒。

　　劉思敏：這些年，OTA的混戰可以説此起彼伏。同城和途牛的爭鬥，我個人認為可能是一個階段性的、過渡性的，不會成為一個長期的主要矛。這樣的事情，在OTA之間是會頻繁、交錯發生的，並不能説，攜程通過1500萬美元的投資就去表明瞭自己的立場。

　　劉思敏形容，目前的線上旅遊市場就像春秋戰國時代。

　　劉思敏：以攜程最大，而且最早，相比而言，途牛屬於比較年輕的。那麼現在可能是春秋戰國的時代，他們希望能夠利用比較有限時間的窗口期，來迅速的壯大自己，當然就需要和排列比較靠前的這些OTA進行合作，既有資本的合作，也有所謂的戰略合作。我們看到途牛，它已經採取了比較多樣的合作方式。

　　天下攘攘，皆為利往。劉思敏分析，對途牛和同程來説，雙方倒是都提高了知名度。

　　劉思敏：如何求得自身在資本市場、旅遊市場上的最佳表現，恐怕是他們最關注的，而不是忌諱于關聯關係。而且這樣的競爭，可能對於他們彼此來講無傷大雅的，反倒可以提升他們在市場上的活躍度、知名度和影響力。

　　線上旅遊網站之間的激烈競爭，正映襯了目前中國旅遊市場的熱火朝天，尤其是出境遊領域。

　　中國出境遊近年來一直保持高速增長，已經成為全球最大的出境旅遊消費國。2013年，中國公民出境總人數已經達到9800萬人次，比2012年增長18%，而截止今年11月，中國內地公民當年出境旅遊首次突破1億人次。北京旅遊學會副秘書長劉思敏表示，入境、出境和國內旅遊三大市場，出境遊的空間最大。

　　值得關注的一個趨勢是，有報告顯示，初次出境的年輕遊客和來自中國二三線城市的遊客正成為出境旅遊的主力。途牛網首席執行官于敦德坦言，二三線城市的佈局至關重要。

　　于敦德：出境遊佔我們整個交易額的比例大概在七成左右，現在二三線城市佔我們這個整個的比例，從比一線城市要少，現在慢慢的跟一線基本差不多了，這個趨勢我們也能明顯的看得到，增長速度非常快。在未來，伴隨著整個消費的升級和二三線市場的蓬勃的發展，我們現在的這樣一個投入會有一個非常大的産出。

　　雙十二電商大促，也越來越成為一個重要的戰場。于敦德告訴記者，途牛網今年雙十二的整體交易額，同比增長超過一倍，今年以來在郵輪市場上的增長也非常迅速。

　　于敦德：今年前三個季度，我們郵輪的同比增長超過150%，現在在郵輪的整個業務裏面和攜程屬於第一陣營，其他的第二陣營和我們的距離拉的相對比較大。