第二批新能源汽車試點推廣時限已過半，但多數城市完成推廣進度仍低於30%。不過，這並不妨礙車企對試點城市的佈局，諸如比亞迪、特銳德、中通客車等企業均在年內快速擴張，或投資生産基地，或與地方資本成立合資公司，還有些已從地方政府手中拿下大額訂單。 記者張冠超

　　推廣緩慢 多數城市進度低於30%

　　去年此時，全國各地市正為第二批新能源汽車試點推廣城市名額爭得火熱，而據工信部日前發佈的示範城市（群）新能源汽車推廣情況顯示，今年1-9月份，絕大多數入圍城市的推廣情況都差強人意，部分地市完成進度甚至為0。

　　據了解，共有39個城市或城市群被列入第二批試點推廣名單，其中山東省入圍城市有青島、濰坊、臨沂、淄博、聊城等5個。按照申報計劃，試點城市在2013年至2015年將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。但據工信部統計，去年1月至今年9月，這一目標僅完成3.86萬輛。

　　從全國範圍內看，2013年至今年9月，完成進度超過30%的僅有浙江省、合肥、上海等3地。就山東情況而言，山東5地市新能源汽車推廣量在5000-5690輛之間，目前青島市已完成510輛，完成進度為10%，濰坊、臨沂、淄博分別完成174、173、63輛，完成進度分別為3%、3%和1%，而聊城市僅推廣3輛，完成進度顯示為0%。

　　對於聊城市僅完成3輛這一情況，中通客車控股股份有限公司（簡稱“中通客車”）品牌文化部部長李篤生表示，聊城公交今年計劃推廣200輛新能源公交車，目前已完成100輛，剩下的100輛已經簽完訂單，但這批車輛的訂單是在9月份以後簽訂。

　　此外，工信部還公佈了已出臺推廣上述城市的新能源汽車推廣應用示範城市（群）配套政策出臺情況，顯示山東5地市除淄博外均已出臺配套政策。

　　暗戰涌動 比亞迪、特銳德率先出手

　　雖然新能源汽車推廣進度緩慢，但諸如比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）、青島特銳德電氣股份有限公司（簡稱“特銳德”）等車企或充電樁生産企業已著手在試點城市佈局。

　　據了解，今年10月，比亞迪拿下了臨沂市1000輛新能源計程車的訂單，買方是臨沂公交集團，所購車型為比亞迪e6。而據臨沂市8月出臺的《新能源汽車推廣應用實施方案》顯示，該市推廣計劃中剛好有1000輛新能源計程車名額。

　　專注充電業務的特銳德則把目標鎖定在濰坊。今年10月初，特銳德公告擬與山東天恩綜合能源有限公司共同出資成立“濰坊天恩特銳德汽車充電有限公司”，在濰坊地區開展電動汽車充電系統的實際應用推廣，推進在終端網路投資建設、充電運營、電動汽車銷售、4S電動汽車維修服務、電動汽車租賃等方面業務。

　　據悉，山東天恩綜合能源有限公司由濰坊市金融控股集團有限公司和作為亞洲最大電源製造商之一的香港天寶集團共同組建，其下屬濰坊子公司擁有城區公交客運道路運輸經營資質及計程車道路運輸經營資質。此外，特銳德還在今年9月與北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司簽訂了《充電産業及商業模式戰略合作協議》，將在北京、青島等地共同開展電動汽車充電服務設施建設及運營服務業務。

　　同樣瞄準濰坊市場的還有中通客車，據悉該公司在9月份已拿下了濰坊公交公司131輛新能源客車的訂單，包括20輛純電動客車和111輛插電式混合動力客車。而濰柴集團旗下揚州亞星客車股份有限公司生産的新能源客車也在11月進入濰坊市場，4台12米純電動公交車在濱海新區上路運作。