牽引飛機的“拖把”
- 發佈時間：2014-12-08 08:35:38 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
所謂飛機“拖把”，就是飛機與拖車的一根牽引桿。不同的機型所使用的“拖把”型號也都不相同。一根牽引桿由高強度的合金鋼製成，往往一根便達到三四百公斤的重量。不過，因為牽引桿上配有兩個小輪子，機務在使用牽引桿連接飛機時比較方便。現在的民航客機是無法獨自向後行駛的，所以都是由拖車將飛機從停機位推出到滑行道後，再由飛機啟動滑出的。在一些沒有抱式牽引車的橋位，就需要用到“拖把”了。
在牽引飛機的過程中，“拖把”是牽引車與飛機之間唯一的連接，從而控制飛機的運動方向。因此，在每次牽引飛機前，機務都會對“拖把”的各個部件進行仔細檢查，特別是重要部件——剪切銷。
在推飛機的過程中，會出現各種各樣的意外情況。最常見的是飛機的剎車沒有鬆開，而拖車已經開始啟動推動，這樣就很容易發生飛機與“拖把”的連接處發生硬性損傷。所以在“拖把”的端部與飛機的連接處安裝了一種很細的剪切銷。如果發生比較大的剪切力，銷子就會先行折斷，從而使“拖把”失效，不會使飛機部件受到比較大的推力，也就能起到保護飛機部件的作用。（東航機務茶社）
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