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長江經濟帶海關區域通關一體化改革正式啟動

  • 發佈時間:2014-12-02 06:35:39  來源:重慶日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報訊 (記者 陳鈞 實習生 李超)“這票貨物全都是生産線上急著用的汽車零部件,沒想到從申報到放行,只用了幾分鐘。”12月1日,“十二城海關如一關”長江經濟帶海關區域通關一體化改革正式啟動,改革帶來的通關便利讓長安福特汽車有限公司關務經理姚娟感到高興,長安福特這票價值6萬餘美元的貨物,成了重慶加入長江經濟帶海關區域通關一體化後的“首票”通關貨物。

  據介紹,為進一步推動貿易便利化,今年以來,海關總署大力推行區域通關一體化改革,而長江經濟帶區域通關一體化更是整個改革的重頭戲。長江沿線涉及9個省、2個直轄市,約6億人口,區內12個直屬海關報關單佔全國海關報關單總量的48.6%。此前的9月22日,長江經濟帶海關區域通關一體化改革在長三角的上海、南京、杭州、寧波、合肥5個海關率先啟動。12月1日,隨著長江中上游的南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明7個海關的正式加入,長江經濟帶“十二城海關如一關”格局正式形成。

  “簡單地説,就是長江經濟帶12個海關所有通關作業現場通過資訊網路互聯互通,形成一個虛擬的‘區域通關中心’,按照1個海關的規則來運作。”重慶海關監管通關處處長韓冀忠介紹,今後,長江經濟帶9省2市的企業就被視為一個關區的企業,通關效率更高,物流成本更低,更能充分發揮競爭優勢,擴大市場,這對遠離出海口的重慶等中西部企業是一重大利好。

  據悉,重慶關區內註冊的6285家外貿企業,都將直接受惠於此次改革。即日起,這些外貿企業均可自由選擇申報、納稅、放行地點,無需辦理任何審批手續。長江經濟帶區域通關一體化,讓企業徹底告別了以往在屬地和口岸之間往來奔波的不便。比如重慶企業要進口從上海進境的一批貨物,按以前的做法要麼在上海辦理口岸清關手續;要麼辦理轉關手續,使用監管車輛運輸;要麼具備“屬地申報”資格,按屬地申報方式報關。而現在企業無需辦理“屬地申報”資格審批,就可以在屬地辦理申報手續,屬地海關放行後直接到口岸提取貨物,也無需用監管車輛轉關。

  同時,從區域通關一體化改革中受惠的還有報關企業,它們在長江經濟帶區域內任一海關備案的分支機構,均可以在9省2市各海關報關,實現“一地註冊、全域報關”。

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