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海關特殊監管區域納入長江經濟帶通關一體化改革

  • 發佈時間:2014-11-30 19:20:45  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華網上海11月30日電(吳宇 金懿)記者30日從上海海關獲悉,12月1日起,長江流域全部12個海關以及海關特殊監管區域將被納入區域通關一體化改革,長江全流域將實現“12關如1關”。

  據上海海關副關長王傑介紹,30日,長江經濟帶12個海關在位於蘇州的通關一體化應急協調中心進行了最後的樣單測試。此輪新加入一體化改革的七個海關共測試報關單樣單28份,重慶、成都和武漢海關測試了6份特殊監管區域進境備案清單,快速放行、口岸查驗、轉運分流等各類業務模式在通關一體化新環境中實現成功運轉。

  長江經濟帶涉及9省2市12個直屬海關,區域內進出口貨值佔全國總量的41%,報關單量佔全國的47%。長江經濟帶海關特殊監管區域數量多且業務量大,12月1日加入通關一體化改革的重慶海關關區90%以上的業務涉及特殊監管區域,成都海關70%以上的報關單來自特殊監管區域,長三角地區的海關特殊監管區域內也聚集著大量先進製造企業。

  王傑表示,海關特殊監管區域一線進境業務納入一體化改革後,不但可省去從口岸海關到屬地海關的轉關手續,相關企業還可自行安排車輛運輸,自行掌握運輸節奏,有望進一步降低物流成本,提高通關效率。

  據了解,在長江經濟帶海關區域通關一體化改革的過程中,上海作為口岸的服務功能將進一步凸顯。以和碩集團為例,目前其在上海、江蘇、重慶共設有四家生産基地。實現通關一體化後,這家公司只需在上海組建大物流部即可服務集團的全部通關和物流業務,人力資源成本可下降近一半,物流成本可減少三成左右。

  長江經濟帶海關區域通關一體化第一階段改革9月22日在長三角地區的上海、南京、寧波、杭州、合肥五個海關啟動,通過建立區域通關中心,構建統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺和現場作業平臺,長三角海關形成了一體化管理機制和運作模式。9月22日至11月21日,長三角五個海關在兩個月裏共接受一體化申報報關單562萬票,經區域審單中心專業審結報關單17萬票,異地審結7萬票。

  上海欣海報關有限公司負責人葛基中認為,實施長三角通關一體化有三大好處:一是執法標準化,報關公司在長三角地區報關,各地海關實施統一標準的監管,不受地區市場和環境的影響,提高了通關效率;二是通關本地化,報關公司不受註冊地限制,可以貼近客戶實施“屬地報關、屬地放行”,降低了通關成本;三是貿易便利化,企業通關資訊化水準明顯提高。

  12月1日加入長江經濟帶海關區域通關一體化改革的七個海關是南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽和昆明海關。長江經濟帶海關區域通關一體化改革實現流域全覆蓋,意味著全國近一半的進出口業務可望得到“可預見、低成本、高效便利”的通關服務。

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