在網際網路行業中頗為“敏感”的“二選一”事件如今在線上旅遊領域再次上演，日前有業內人士爆料，途牛正要求同時與途牛和同程有合作關係的旅行社抬高對同程的供貨價，甚至有傳言説旅行社被迫在途牛和同程之間“二選一”，這讓本就不平靜的線上旅遊行業競爭環境再起波瀾。

　　“強烈建議合作夥伴不要與同程合作”

　　進入11月份以來，線上旅遊行業圍繞出境遊市場的爭奪愈演愈烈，價格戰和資源戰相繼上演。據業內人士透露，日前在南京舉行的途牛第三屆合作夥伴大會上，途牛相關負責人私下向與會的旅行社代表放話：所有旅行社給同程的價格必須比給途牛的價格高，同時，旅行社與途牛聯合採購的資源不允許在同程平臺上銷售，不少旅行社還被要求籤訂了相關協議。途牛此舉無疑是發出了一個針對同程的“封殺令”。另有杭州、上海、合肥、南通等多個旅行社反饋了類似的情況，多數都對行業的競爭環境表達了擔憂，也均表示不會在同程和途牛之間“選邊站”，最終還是會根據自身利益制定銷售政策。而據媒體報道，途牛在相關的回應中更是公開表示“強烈建議合作夥伴不要與同程合作，避免休閒旅遊被同程帶入像機票酒店和門票一樣的惡性競爭中，共同維護行業有序發展。”

　　資料顯示，同程和途牛兩家企業同在江蘇，同程一直以景點門票為流量入口，主攻周邊遊，途牛主要業務是跟團遊，兩家的業務重心似乎並不一樣，那麼為何途牛本次會封殺同程呢？

　　根據知情人士透露，途牛之所以選擇在此時針對同程發出“封殺令”也是被逼無奈。一方面，途牛自今年5月份上市以來一直處於虧損狀態。而去年以來，同程發起了聲勢浩大的“1元遊”系列活動對途牛步步緊逼。另一方面，同程在出境遊和郵輪業務上動作越來越大，讓途牛感覺到了壓力。

　　業內人士猜測，途牛是想通過迫使旅行社抬高對同程的批發價或切斷低價産品的供給打亂其價格戰的步伐，希望起到“釜底抽薪”的效果，以緩解同程的低價策略帶來的壓力。

　　強迫用戶二選一或涉嫌不正當競爭

　　據國家旅遊局前局長邵琪偉的預測，2014年我國出境遊的規模將首次突破1億人次，預計將達到1.1億人次。從大環境來看，國內出境遊市場將會迎來一個大發展的黃金時期，旅遊企業圍繞這一市場的爭奪戰也必將更加激烈。

　　今年上半年，攜程、百程等OTA圍繞簽證業務的價格戰實際上也是在爭奪出境遊市場，因為簽證業務是整個出境遊市場的“入口”。線上旅行社攜程旅行網在接受南方日報記者採訪時就表示，今年攜程組織的中國赴美遊客高達3萬人次，相比去年增長超過60%。攜程表示，已經通過網際網路和手機客戶端推出市場上最為豐富的美國旅遊産品，並在美國旅遊市場展開投資並購，以迎接中國赴美旅遊的持續增長。攜程也已經率先在部分線路上發起了“價格戰”。記者在攜程網看到，上海出發“夏威夷7日5晚自由行”價格僅為6110元起，刷指定信用卡還能立減2000元，境外消費滿額再返1000元。在業內人士看來，出境遊市場已經成為了繼機票酒店和門票後的又一塊“肥肉”，如何抓住上游資源則成為了線上旅遊網站爭奪這塊“肥肉”的關鍵。

　　“市場競爭還是要遵循市場規律，作為美國上市企業，途牛的公開要求供應商‘二選一’的舉措將會涉嫌不正當競爭。”美國投行Stifel證券行業研究員蔭明軒在接受南方日報記者採訪時表示，在當年的“3Q大戰”中，騰訊就是因為涉嫌強迫用戶“二選一”而起了軒然大波，無論對於用戶還是商戶，強迫的“二選一”行為都是不明智的。

　　南方日報記者 葉丹