一紙封殺令，讓途牛與同程兩家旅遊網站的恩怨浮出水面。同程旅遊網公關總監張艷紅今天告訴《天下公司》，已經從供應商口中確認，途牛旅遊網讓供應商在途牛與同程之間二選一。

　　同程：昨天我們是得到證實，途牛讓供應商，要麼二選一，或者是放棄同程，或者是給到同程的價格要比途牛高。我們是不太認同這種方式的。

　　對此，途牛網行銷副總裁陳福煒向《天下公司》回應：途牛強烈建議合作夥伴不要跟同程合作。

　　途牛：途牛是強烈建議合作夥伴不要以同程合作。主要是避免休閒旅遊被同程帶入像機票啊，酒店啊，門票一樣的惡性競爭中，共同維護這個行業的健康發展。事實上，我們是有很多優秀而且他們是比較有行業地位的供應商是主動不與他們合作的。我們的服務能力事實上是能夠為後面給我們提供産品的供應商減少非常多的麻煩。所以很多供應商是主動不與之合作。另外一個，像之前在酒店行業也有先例，很多連鎖酒店也是拒絕和這家企業合作。

　　這段恩怨還要追溯到途牛在南京舉辦的第三屆合作夥伴大會。一位業內人士告訴《天下公司》，途牛相關負責人曾私下向參會的旅行社代表放話：所有旅行社給同程的價格必須比給途牛的價格高，同時，旅行社與途牛聯合採購的資源不允許在同程平臺上銷售，不少旅行社還被要求籤訂了相關協議。

　　隨後杭州、上海、合肥、南通等多個旅行社也反饋了類似的情況，顯然這一系列動作讓同程措手不及。同程旅遊網公關總監張艷紅説，途牛的封殺令顯得很不公平，如何應對還在準備。

　　 同程：暫時具體的一個應對方式我們還沒有想到。我們只是，從現在的角度講，我們是不太認可途牛的一些做法的，做事的方式。因為途牛網它本身是一個非常開放的平臺，包括同程，這麼多年做了很多的一些工作或者事情，非常歡迎，以歡迎的姿態，包括跟競爭對手也有一些合作。或者是開放的跟上下游的供應商有一些合作。

　　一位業內旅遊批發商告訴《天下公司》，在同程和途牛之間“選邊站”，確實是一個艱難的決定，不過未來還是會根據自身利益制定銷售政策。同程旅遊網公關總監張艷紅認為供應商不會輕易與同程決裂。

　　同程：供應商來講，無非是希望他下面多幾個優質的分銷商，那麼可能誰家給他分銷的好，他就會跟誰合作。像我們得到的消息是，也沒有説供應商一定要和他簽派發的協議，只是供應商現在處於一個兩難的境地。

　　不過在途牛的眼裏，很多供應商早已經主動的與同程劃清界限。

　　在同程網的心裏其實一直很納悶，為啥途牛這麼動氣，難道是市場養不活這兩家公司了。

　　同程：線上旅遊的市場呢，它的盤子是足夠大的。就是有一些數據顯示，整個旅遊市場是有四千億的份額。目前線上旅遊在這個份額裏佔到的比例還是非常低的。

　　同程自認為是在出境遊和郵輪業務上動作越來越大，讓途牛感覺到了壓力。同程近期正在大規模採購出境遊的名額和郵輪艙位，第一批已購入17萬個出境名額，郵輪包船的規模也會提高數倍。同程表示，2015年同程出境遊業務將實現至少5倍的增長。

　　不過途牛並不這麼想。途牛旅遊網行銷副總裁陳福煒毫不避諱的説，同程在自己的領域混不下去了，才跑來搶飯吃。

　　途牛：我們從成立開始，一直專注在這個線上的休閒旅遊上面。沒有去參與到機票酒店的洪海的競爭裏面。對方是在紅海裏面實在是競爭不了了，然後又跳脫出來，要做這個休閒旅遊。

　　一位業內人士分析，目前途牛確實面臨一定成本壓力。財報數據顯示，途牛三季度銷售與市場行銷費用為1.207億元人民幣，同比增長206%。另據了解，途牛僅在第四季度冠名的《非誠勿擾》、《喜從天降》等節目的廣告費用就達1.3億元多元人民幣，已經超過了第三季度的凈虧損額。

　　不過也有業內人士表示，同程遭遇封殺也凸顯同程在供應商資源上存在瓶頸，並沒有掌握一定的資源優勢，因此才顯得猝不及防。

　　今年上半年，攜程、百程等OTA圍繞簽證業務的價格戰實際上也是在爭奪出境遊市場，因為簽證業務是整個出境遊市場的“入口”。同樣，途牛此次公開在上游供給端向同程發難也是為了出境遊市場這塊“肥肉”。雙方2015年圍繞出境遊和郵輪市場的全面戰爭將不可避免。