蘇州地鐵盾構穿越建築物技術切實有效
- 發佈時間：2014-11-15 01:31:15 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （記者張克 通訊員成海忠）記者日前從中國鐵建十六局集團主辦的盾構施工技術交流會了解到，由該集團軌道交通公司蘇州地鐵四號線2標項目部施工的，一套完善的盾構穿越建築物施工技術方案得到與會專家的肯定。
據蘇州地鐵項目總工程師張宗超介紹，蘇州軌道交通4號線總體呈南北走向，全部採用盾構法施工，1次下穿滬寧鐵路，8次下穿國省幹道線，下穿16座橋梁，18條河流和湖泊，都給工程施工增加難度。而且沿線地面建築還有不少居民樓、廠房、文物保護建築等。線路多處轉彎，且轉彎處多有密集建築物群，隧道埋深一般為13米—14米，主要穿越富水粉細砂層和粉質黏土，地表沉降控制困難。盾構能否安全穿越是4號線成敗的關鍵所在，也是4號線土建工程安全管理核心所在。
記者了解到，蘇州市軌道交通4號線穿越典型富水軟弱土層，應用現有的國家及地方規範和標準難以保證建築物安全。集團公司盾構穿越建築物課題組開展了國內外調研、理論分析和現場試驗等大量工作，成立了盾構安全管理中心，並制定了盾構機三次驗收制度，盾構穿越建築物安全控制技術標準及控制區管理制度。專家認為，蘇州地鐵四號線2標項目部施工所有建築物沉降點均在控制值內，該公司採取的技術切實有效。
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