本報訊 （記者 王赫） 阿裏統計數據，在2014“雙十一”前夕，與菜鳥網路合作的14家快遞公司新增了25萬名新的快遞員。至此，今年將有120余萬名快遞員加入到“雙十一”。而6年前的“雙十一”，參與配送的快遞員不足40萬，今天這個龐大的隊伍成為整個中國社會化物流生態鏈條的重要一環。

　　快遞行業迎來繁忙的一個月

　　“11月份是一年裏最忙的季節，接下來一週將要度過第6個‘雙十一’”。百世匯通快遞員李元明透露，根據往年的經驗，“雙十一”之後的3~4天，快件量將翻番，隨後迎來派件高峰。今年，各大快遞公司都提早幾個月進入了備戰狀態，僅李元明所在的站點就增招了6個快遞員。

　　據國家郵政局統計，今年“雙十一”期間（11月11日至16日）全國快件業務量將突破5億件，最高日處理量將達到9000萬件。每年“雙十一”也是快遞公司增加人員、設備、場地，提升服務性能的一次契機。經過5年“雙十一”物流大考，快遞公司已經從打價格戰搶客戶，轉變成依靠提升服務品質來吸引客戶。

　　順豐速運西安分公司相關負責人表示，為備戰“雙十一”，順豐在陜西地區就新招聘了500余名員工，增配20余臺車輛。在全國範圍，今年“雙十一”期間，僅順豐就將投入36架全貨機，每日可發運貨量1800噸。

　　社會化物流生態體系成趨勢

　　記者觀察發現，網購的興盛盤活了最後一公里社區資源。長安區智慧城小區附近，有三四家小超市提供附近網購居民代收包裹業務。對於即將到來的“雙十一”，一些店主表示已經做好準備，減少超市商品進貨庫存，騰出一些貨架出來用於存放包裹。

　　據統計，目前這類給消費者服務的包裹自提點，全國一共有1.8萬個，它們分佈在全國數萬個社區，多為消費者身邊的物業、便利店、連鎖超市、夫妻店，為買家提供著代收包裹的服務。在“雙十一”期間，它們將有效地緩解最後一公里的配送壓力，幫助消費者更方便地接收到快遞包裹。

　　菜鳥網路資深副總裁萬霖表示，通過盤活社會上各種可用的物流資源，開放並分享給社會，最終希望與合作夥伴共同構建一個高效、協同雲供應鏈協同平臺。如今，通過平臺的凝聚力，越來越多的角色聚入這個物流生態圈，如物業、便利店、落地配送公司、倉儲企業、倉內作業服務商、鐵路、航空、船運等等。突破了傳統的快遞邊界，生態圈內的成員從各自專業領域出發，將在“雙十一”合力完成一場也許是人類歷史上規模最大的全球貨物大遷徙。

　　自主品牌車企

　　借“雙十一”開拓渠道

　　訂單總數96463份，訂單總金額138.07億元，平均單車價格14.31萬元，這些激動人心的數字是新浪汽車天貓“雙十一”購車狂歡節自10月16日至11月2日交出的半程答卷，繼首屆微網志歡樂購車季告捷之後，單月之內新浪汽車第二次以亮麗成績單轟動業內，“餘額寶購車”、“微網志秒殺”、“購車返現”、“汽車分期”、“經銷商促銷”等多種玩法全線告捷。

　　進入2014年以來，自主品牌乘用車市佔率連續多月同比下跌，重壓之下自主品牌車廠普遍希望借助汽車電商平臺開拓銷售渠道，在“雙十一”購車狂歡節的訂單成交排名中，海馬汽車、北汽幻速、濰柴英致、東風風行等自主車企都殺入前五行列。本屆新浪天貓“雙十一”購車狂歡節，共計吸引43個汽車品牌，414款車型參與活動，兩周之內PV總量超過6500萬，UV總量超過2000萬，曝光量點擊量全面超越微網志歡樂購車季同期數據。整個狂歡節將一直持續到11月11日當天，活動購車返現總金額將達1000萬元。新財