□ 焦 鍵

　　“三秦貨物快運”列車是西安鐵路局實施貨運組織改革以來，敞開辦理陜西全省零散貨物快運業務的有力舉措，開行一個月來受到了廣大貨主和百姓的好評。截至10月16日18時，三秦貨物快運列車共開行93列，正點率達到了100%，共受理貨物運輸需求2169批265947件1327.95噸，其中跨局貨物受理536批237480件811.1噸，佔運輸總量的61%。“一環兩線、覆蓋全省、通達全國”的全新鐵路貨運佈局優勢開始凸顯。

　　開通跨局貨運業務 “一環兩線”通達全國

　　9月16日，西安鐵路局“三秦貨物快運”列車正式開行。每天以西安西站為出發點，分別開行陜北線、關中線、陜南環線（簡稱“一環兩線”）3個方向的迴圈列車，途經陜西省9個地級市共30個縣區，對加快地方經濟發展、提高物流運輸效率發揮了有力的推動作用。為進一步拓寬“三秦貨物快運”列車的覆蓋面，10月8日，西安鐵路局正式開辦到全國各鐵路局的貨物快運互聯互通業務，構建了完整的貨物快運網路。隨後自10月10日起，西安鐵路局使用客車、通勤車加挂行李車裝運快運貨物，與既有“一環兩線”有效銜接，實現零散貨物作業站覆蓋全局所有線路。並再增加零散貨物作業站 17個，使辦理“三秦貨物快運”列車的作業站達到58個，“一環兩線、覆蓋全省、通達全國”的全新貨運格局已經形成，為廣大貨主和百姓提供更加方便快捷的貨運服務。

　　搭上“三秦快運”開啟電商物流新模式

　　隨著電子商務和物流業的快速發展，網路購物已逐漸成為我國居民購買商品的主流方式。對於電子商務的運營商而言，如何有效地降低物流成本、壓縮運輸時間，將成為其在眾多電商中脫穎而出、搶佔市場的關鍵因素。西安西站作為零散快運貨物中心站，積極開展客戶走訪進行行銷宣傳。主動聯繫國內著名電商，向其介紹“三秦貨物快運”列車的運輸優勢，同時針對電商發貨方向分散、收貨站不固定的實際，推出“私人訂制”運輸服務方案，發揮鐵路運輸費用低、運輸效率高、運輸時限短、安全保障強的特點，結合電商自有的配送團隊，提出“鐵路承擔貨品城際運輸，電商負責城市配送”的運輸方案，並推行鐵路客戶代表到府服務，保證貨物運輸安全、順暢。優質的運輸服務和細緻的解決方案贏得了電商的認可，自9月20日選擇“三秦貨物快運”列車發貨以來，截至10月16日共計發送日用電器等貨物56批次760余件，並與西安西站建立了長期合作夥伴關係，開啟了鐵路城際運輸與電商城市配送相結合的電商物流新模式。

　　 “三秦快運”助力“油”走四方

　　地處秦巴腹地的陜南漢中市有著“小江南”的美稱，這裡風景秀麗、歷史悠久。同時這裡也是全國最美油菜花海和西北最大的油脂生産基地，漢中市連片種植油菜逾110萬，年産油料約14.4萬噸，其中南鄭縣還躋身全國5個著名糧油生産大縣。每年農曆8月後，當地以菜籽油為主打的農副特産系列大量上市，並銷往全國各地，“十一”國慶節前夕更是油品外銷的旺季。西安鐵路局漢中車務段緊盯地方經濟特點，確定“將‘快運列車’打造成‘惠民班列’”的工作思路，積極吸引當地貨源。江南油脂有限公司是漢中市南鄭縣的龍頭企業，9月20日，漢中火車站行銷小組再次走進江南油脂進行到府行銷，安全便捷、運費實惠、按時送達等一系列便利條件和鐵路客服代表真誠、耐心、細緻的服務讓銷售負責人楊紅梅決定，國慶期間發往外地的貨全都走“三秦貨物快運”。自“三秦貨物快運”列車開行以來，截至10月16日，漢中車務段累計辦理貨運總數12288件241.3噸，其中山貨、水果、食品、糧食等農副土特産6100余件119噸，佔運輸總量的50%，讓“三秦貨物快運”列車真正成為了方便地方農副産品走出陜南、走向全國的“惠民專列”。

　　14箱馬鈴薯的“三秦快運”之旅

　　榆林地區光、熱、土資源豐富，同時還是陜西重要的馬鈴薯優勢産區，全年種植300多萬畝，種植面積佔全省近2/3，年産鮮薯近300萬噸。陜北的沙壤土造就了馬鈴薯特有的口感，更是當地百姓家常飯的主要食材。家住榆林的賀光偉接到西安朋友的電話，想吃點陜北的馬鈴薯，讓他幫忙買些。賀光偉到街上買了14箱共計150多公斤的馬鈴薯，卻為如何運到西安發了愁。他到幾家快遞公司詢問了價格，光運費就要200多元。10月12日晚上，賀光偉偶然在電視上看到“三秦貨物快運”的資訊，第二天他就到榆林火車站進行諮詢。車站的工作人員現場幫他計算了運費。經過計算，14箱馬鈴薯從榆林運到西安運費只需要33塊錢，是其他快遞費用的六分之一，而且是當天發貨次日到。廉價的運費、快捷的運輸、便利的方式讓賀光偉感到吃驚，他當即決定就用“三秦貨物快運”來運輸這批馬鈴薯。“沒想到鐵路運輸這麼便宜？既實惠、又便捷，以後要運東西我還找‘三秦快運’！”運輸手續辦理完後，賀光偉意猶未盡的説。10月14日，賀光偉的14箱馬鈴薯“坐”上火車，開始了一段“三秦快運”之旅。