規範行車 守法尺規
- 發佈時間:2014-10-12 06:55:50 來源:經濟日報 責任編輯:羅伯特
我是一名有著35年駕齡的老司機,由一個普通職工成長為全國勞動模範、北京市優秀共産黨員。記得剛開車的時候我就暗下決心,一定要成為一名開車技術高、安全無事故的好司機,因此在我的腦海中就樹立了安全思想,在工作中不斷總結經驗,吸取他人的事故教訓,提高自己的駕駛技能。我深感從事這項工作絕不能有半點的疏忽、麻痹大意,要有一顆對國家、對人民生命財産的責任心,這絕不是一句口號,而是我心底一個目標,一種追求。在行車安全上,我努力成為“規範行車的尺規”,時刻把安全生産放在首位。
我的安全行車經驗有三條:第一是出車前十檢,行車中正點,停車後盤點;第二是熟悉路況,靈活運用。為此,我走訪了322路公交車經過的沿途,分析線路所轄的16個交通信號燈和14個無人看管路口、21條人行橫道、數十個街道出口的特點,從中尋找最佳行車規律,使其既安全又節約燃料。我還根據社會車輛的不同構成,研究跟車、並線、進站的一般規律;第三是注意油離配合得當。離合器和剎車踏板用得非常頻繁,處理不好,乘客就會前仰後合,很不舒服,甚至可能造成摔傷乘客的事故。因此,我每一腳剎車,都會小心謹慎,特別是做到精神高度集中,提前處理情況,從而避免踩急剎車。35年來,我做到了“腦子裏有安全,心裏有乘客”。每一次成績的取得,都是我繼續前進的加油站,不僅要弘揚上世紀五十年代勞模的精神,還要體現出新時代勞模的特徵,在司機群體不斷發展壯大的今天還要加強學習,掌握新技能,提高綜合素質,用無限的激情為公共交通的美好明天作出更大的貢獻。朋友們,讓我們廣大司機以“中國好交警·中國好司機”大型公益活動為契機,創造出一個良好的交通環境,讓廣大市民和乘客從中受益!
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