規範行車 守法尺規
- 發佈時間：2014-10-12 06:55:50 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
我是一名有著35年駕齡的老司機，由一個普通職工成長為全國勞動模範、北京市優秀共産黨員。記得剛開車的時候我就暗下決心，一定要成為一名開車技術高、安全無事故的好司機，因此在我的腦海中就樹立了安全思想，在工作中不斷總結經驗，吸取他人的事故教訓，提高自己的駕駛技能。我深感從事這項工作絕不能有半點的疏忽、麻痹大意，要有一顆對國家、對人民生命財産的責任心，這絕不是一句口號，而是我心底一個目標，一種追求。在行車安全上，我努力成為“規範行車的尺規”，時刻把安全生産放在首位。
我的安全行車經驗有三條：第一是出車前十檢，行車中正點，停車後盤點；第二是熟悉路況，靈活運用。為此，我走訪了322路公交車經過的沿途，分析線路所轄的16個交通信號燈和14個無人看管路口、21條人行橫道、數十個街道出口的特點，從中尋找最佳行車規律，使其既安全又節約燃料。我還根據社會車輛的不同構成，研究跟車、並線、進站的一般規律；第三是注意油離配合得當。離合器和剎車踏板用得非常頻繁，處理不好，乘客就會前仰後合，很不舒服，甚至可能造成摔傷乘客的事故。因此，我每一腳剎車，都會小心謹慎，特別是做到精神高度集中，提前處理情況，從而避免踩急剎車。35年來，我做到了“腦子裏有安全，心裏有乘客”。每一次成績的取得，都是我繼續前進的加油站，不僅要弘揚上世紀五十年代勞模的精神，還要體現出新時代勞模的特徵，在司機群體不斷發展壯大的今天還要加強學習，掌握新技能，提高綜合素質，用無限的激情為公共交通的美好明天作出更大的貢獻。朋友們，讓我們廣大司機以“中國好交警·中國好司機”大型公益活動為契機，創造出一個良好的交通環境，讓廣大市民和乘客從中受益！
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