南京長江大橋建成通車
- 發佈時間：2014-10-12 06:55:36 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
新中國成立後，迅速恢複國民經濟，開展大規模經濟建設，並將建設南京長江大橋提上了議事日程。20世紀50年代末期，國家鐵道部決定由大橋工程局負責建造南京長江大橋。隨後，國家鐵道部、江蘇省、南京市共同組成南京長江大橋建設委員會，並成立南京長江大橋工程指揮部，1959年開始動工興建。
南京長江大橋的自然地理條件十分複雜，給施工帶來很大難度。科學技術人員、工人和幹部克服各種困難，知難而進，不斷進行技術革命和技術改新，創造了中國橋梁建設史上的許多新紀錄。南京長江大橋建設期間，經常有成百上千的人民群眾主動參加義務勞動，給施工現場的科學技術人員、工人和幹部以極大鼓舞。“文化大革命”開始後，造成各方面的混亂局面，一度嚴重影響工程進行，人民解放軍指戰員為確保南京長江大橋工地順利施工做出重要貢獻。1968年12月，南京長江大橋建成通車。這是當時中國自行設計建造的最大的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4588米；鐵路橋上南行北往的火車可以對開，公路橋上四輛大卡車可以並行。南京長江大橋把中國南方與北方的交通動脈——津浦鐵路與滬寧鐵路連接起來，將江南與江北的公路交通連接起來，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就之一。南京長江大橋的建成，標誌著中國的橋梁建設，在勘測設計、科研試驗、施工技術、建築材料、設備製造等方面，都達到新的水準，是中國橋梁建設的重要里程碑。（新華社北京10月11日電）
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
