我國針對外資車企反壟斷調查進度之快超出外界預期。

　　昨日，國家發改委秘書長李樸民表示，將對奧迪和克萊斯勒的壟斷行為進行處罰，但賓士是否存在壟斷行為仍在調查取證。李樸民同時透露，發改委已經完成了對日本12家企業實施價格壟斷案的調查工作，並將依法進行處罰，但未透露具體企業名單。

　　豐田(中國)、本田(中國)和日産(中國)在內的多個日係品牌昨日接受記者採訪時均表示，沒有接受過國家發改委調查，至於旗下零部件企業是否受調查則並不清楚。預計在中國有業務的主流日係零部件廠商都會“中槍”。

　　奧迪和克萊斯勒將被罰

　　昨日，在國家發改委召開的“加快發展生産性服務業，促進産業結構調整升級”新聞發佈會上，汽車業反壟斷成為熱門話題。國家發改委秘書長李樸民確認，上海市發改委對克萊斯勒和湖北省物價局對奧迪的兩個調查已經接近尾聲。“現已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。”李樸民説。

　　值得注意的是，此前奧迪和克萊斯勒相繼下調了維修零部件價格。7月26日，一汽—大眾奧迪也宣佈，將主動下調國産車型原裝備件價格，下調比率或達38%。例如奧迪A6L車型，今後“零整比”將從411%降至291%。

　　8月5日，克萊斯勒中國汽車銷售有限公司宣佈調整部分産品及零配件價格，最高降幅為6.5萬元，同時宣佈大燈、外後視鏡、啟動機等145種零配件價格將下調20%。

　　在奧迪和克萊斯勒主動下調零部件價格後，外界原本認為他們在這一輪反壟斷調查中不會受到處罰，國家發改委最新表態表明，此次反壟斷調查力度加大，不會只做表面文章。

　　？對賓士仍在調查取證

　　奧迪和克萊斯勒確認被罰，另一外資大品牌賓士是否受罰則仍待調查。李樸民昨日稱，上周江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫等5個城市的賓士經銷商進行了反壟斷調查。8月4日，上海市發改委、江蘇省物價局所屬的反壟斷局組織力量，對賓士公司上海辦事處進行了突擊調查。“賓士是不是存在壟斷行為，目前正在調查取證。”李樸民説。

　　？12家日企價格壟斷

　　國家發改委昨日還透露，近日完成了對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，並將依法進行處罰，但發改委未透露具體受罰企業名單。

　　豐田(中國)、本田(中國)和日産(中國)在內的多個日係品牌接受記者採訪時均表示，沒有接受過國家發改委調查，至於旗下零部件企業是否受調查則並不清楚。這也表明，發改委的反壟斷調查不僅限于整車企業，亦涉及零部件企業。

　　全國乘用車資訊聯席會副秘書長崔東樹接受記者採訪時表示，日係汽車企業零部件供應體系向來很封閉，基本只對本土供應商開放，而且很多還是整車廠持股；這些零部件企業為了利潤，往往達成價格聯盟，抬高零部件供應價格，從而形成壟斷。

　　？處罰將警示汽車市場

　　國家發改委針對汽車業開展的反壟斷調查始於2011年底，至今已有3年。隨著調查結果的相繼出爐，反壟斷接下來將進入具體處罰階段。不過，目前尚不清楚是否還有其他外資車企牽涉其中。此前有多家汽車企業證實，接受過發改委約談或調查。

　　業內對反壟斷調查多持肯定態度。中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，發改委開出罰單後，將對整個汽車市場的運作起到警示的作用，必將對目前混亂的汽車市場起到明顯的規範效應，對於整個行業的良性健康發展，消費者能夠享受優質高效的服務。