劉起濤：“一帶一路”要重視市場機制
- 發佈時間：2015-06-23 07:15:00 來源：經濟日報 責任編輯：張少雷
應發揮企業的主體作用，因為企業更了解市場需求，更能發現商機，更能有效配置資源
應促進企業根據産業鏈分工合作，實現龍頭企業整合資源模式下的“抱團出海”
“一帶一路”願景與行動受到國內外高度關注，而其落地則需依靠市場配置資源。從亞投行、絲路基金的前期行動來看，“一帶一路”強調市場機制下公開公平、互利互惠的合作。因此，應加強企業在“一帶一路”建設中的主體作用，鼓勵各方加強平臺建設，促進企業根據産業鏈分工合作，實現龍頭企業整合資源模式下的“抱團出海”。
一是要發揮企業的主體作用。因為企業更了解市場需求，更能發現商機，更能有效配置資源。一些龍頭企業在國際市場耕耘多年，應該更多參與“一帶一路”系列研究和規劃工作，例如國別規劃、區域規劃、專項規劃、戰略研究等。或者通過交通基礎設施建設帶動的樞紐型園區和工程總承包，實現“抱團出海”等。
二是要加強誠信體系建設，強化淘汰機制，推動企業依法合規經營。“一帶一路”戰略的資源配置特別是金融資源配置，要通過市場機制和信用體系向那些有著良好信用、負責任的企業傾斜，這樣能夠更好發揮中國資本的效率和影響力。要發揮市場優勝劣汰機制，龍頭企業率先走向國際市場，帶動中小型配套企業協同“走出去”。
三是要加大中國標準的推廣力度。中國很多行業的標準已經邁入世界先進行列，推廣中國先進標準不僅可以規避中國資本的投資風險，也可以給所在國帶來實實在在的效益，是真正的雙贏。
基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。經過改革開放以來尤其是近10年的迅速發展，中國基礎設施建設領域的産能和水準已經從落後發展為全球系統性領先。在這一過程中，一批龍頭企業迅速崛起，創新水準大幅提高，基本掌握了關鍵核心技術，擁有全面綜合的核心競爭力，擁有在區域市場整合資源、優化配置資源的能力。“一帶一路”建設就要重視將金融資本和優勢産業結合起來，發揮龍頭企業的競爭優勢，帶動産業、産品、資本“走出去”。(作者：中國交通建設股份有限公司董事長)
