完善頂層設計 加快氫能儲能産業發展

　　新發展催生新産業，新産業造就新機遇。包括氫能、儲能在內的新能源産業發展成為今年兩會期間的熱門話題之一。多位代表委員及專家建言，完善氫能、儲能産業發展頂層設計，推動有效實施，推進産業發展駛上“快車道”。

　　儲能産業發展迎來新機遇

　　在“雙碳”目標引領下，儲能産業迎來歷史性發展機遇。業內人士透露，《“十四五”新型儲能發展實施方案》已印發。業界預期，今後幾年，新型儲能將由商業化初期逐漸步入規模化發展階段，逐步具備大規模商業化應用條件，萬億元儲能産業有望照進現實。有機構統計，目前全國已有超過20個省區市明確了新型儲能發展目標。

　　全國人大代表、天能集團董事長張天任建議，加快推進制定新型儲能系統安全規範，鼓勵發展多種技術路線的儲能電池。全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群建議，破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽水蓄能，建立適應新型儲能特點的容量電價政策，形成穩定合理的收益空間，構建公平競爭的市場發展環境，促進各類儲能的健康發展。

　　在技術突破方面，全國人大代表、中國工程院院士潘復生建議，加大對顛覆性、前沿性新一代儲能材料與裝備技術的開發投入，特別是要高度重視具有戰略意義的鎂儲能材料的開發應用。

　　氫能産業駛入“快車道”

　　氫能産業發展熱潮同樣勢不可擋。日前公佈的《內蒙古自治區“十四五”氫能發展規劃》提出，到2025年，建成60座加氫站，推廣燃料電池汽車5000輛，氫能産業總産值達1000億元，打造10個以上氫能應用示範項目。

　　粗略統計，目前已有30余個省區市在其“十四五”規劃中提及氫能發展，50多個城市出臺了地方氫能産業發展專項規劃。根據各地規劃目標，到2025年全國將建成加氫站超1000座，推廣氫燃料車5.5萬輛。

　　全國政協委員、中國石化董事長馬永生表示，應加強氫能産業頂層設計、關鍵核心技術攻關，加快制定標準體系，加大産業政策扶持力度。

　　“國家應儘快制定出臺氫能産業發展規劃。”張天任建議，加快完善頂層設計，引導産業健康發展。進一步拓寬氫燃料電池示範應用的領域、行業和區域，提高工業副産氫利用率，多渠道拓寬氫源，以更大的力度鼓勵企業開展技術創新。

　　立足産業發展趨勢，結合推動區域經濟發展的考量，全國人大代表、寶泰隆董事長焦雲建議，對氫燃料汽車特別是作為生産資料的重卡、物流運輸車等在東北地區推廣給予特別補貼，以推動當地産業發展；建議對東北地區建設加氫站給予特別補貼，助推東北地區氫能源基礎設施加速完善。

　　“在碳達峰碳中和戰略驅動下，我國氫能開發和應用將駛入發展快車道。”北京師範大學政府管理研究院副院長、産業經濟研究中心主任宋向清説，氫能應用範圍不斷擴大，市場容量不斷增加。

　　目前，一批上市公司在加速佈局氫能、儲能板塊。“預計三到五年內，千億元規模以上的資本將投向氫能和儲能領域。”宋向清建議，加速推動氫能産業化、規模化、品牌化、標準化進程，儘快出臺國家氫能産業發展規劃、國家氫能行業標準，建立國家氫能産業發展基金，加快加氫站佈局，扶持一批自主智慧財産權領先的氫能産業龍頭企業，支援氫能企業上市融資。