政協委員李書福：再次建議計程車業改革
- 發佈時間：2015-03-10 10:19:00 來源：中國經濟網 責任編輯：王斌
《關於乘勢而上推動計程車體制改革的提案》已經是全國政協委員、吉利汽車董事長李書福第三次在全國政協會議上提交的關於計程車體制改革的提案。
李書福提案中指出，要讓這種備受期待的改革真正落地，關鍵還是要打破計程車牌照的壟斷式管理。
他建議根據不同城市規模，設立相應計程車體制改革試點城市，對各項改革措施，進行分類指導、科學評估。
同時李書福還重申了去年提案中的建議，認為計程車行業亟待進行體制上的改革，打破利益固化的“堅冰”。改革的方向應是破除上述兩大壟斷，實行完全市場化。
將計程車數量的配置徹底交還給市場，直接向符合準入的一線司機開放計程車經營權，允許他們繞過“坐收漁利”的計程車公司，通過向政府交納一定的運營管理費用和公共資源佔有費用，直接向市民提供計程車服務。
點評
以網際網路思維改變傳統行業的變革中，計程車領域的“試水”風起雲湧。過去一年，滴滴打車、快的打車等App在資本的助推下，市場份額不斷攀升，蠶食了原本相對封閉的計程車市場。
借助給司機返利、用戶搶紅包等促銷手段，讓不少年輕的消費者養成了使用打車軟體打車的習慣，但也造成了地面打車難、司機挑活搶活等問題。
與此同時，專車服務的涌入也在衝擊著傳統計程車行業，有些地區甚至出現了計程車司機“罷工抵制”問題。
手機打車與專車服務撬開了計程車壟斷市場，打破壟斷建立公平的市場秩序，是各個行業深化改革的重點之一。計程車行業的價值在於為乘客提供更加舒適、便捷、高效的服務，而非以“準入”的形式限制其他人進入該領域。
