據經濟之聲《交易實況》報道，元旦後，國務院去年底已批准的總投資超過10萬億的七大工程包基礎設施項目，將逐漸揭幕。這七大工程包包括，資訊電網油氣等重大網路、健康養老服務、生態環保、清潔能源、糧食水利、交通、油氣及礦産資源保障等。根據媒體的估計，今年在這些領域的總體投資將超過7萬億。

　　從媒體披露的消息看，七大工程包既是宏觀政策，也是産業政策，兩者形成疊加效應。如果後續措施得當，七大工程包將形成“穩增長”和“調結構”的合力。值得關注的一點是，交通工程佔據了重要的地位。根據媒體的梳理，七大工程中的交通工程包有203個，而清潔能源和礦産資源的工程包數量只有30個左右。

　　交通設施的建設備受關注，這體現出在新常態之下，經濟發展思路的何種變化呢？

　　中國人民大學經濟學院教授劉瑞：這部分投資主要還是用在基礎設施，可能還涉及到一些公共産品領域，這些投資領域應該對調節結構還是有作用的，因為調結構需要有基礎設施來保證。比如説如果發展物流業要發展商貿業，發展新興産業的話，需要有基礎設施來保證。那麼由政府來投資這筆錢應該説是一個重要的環節，如果説現在在新的情況做投資的話，我想它肯定把投資分成兩部分來考慮，一部分就是基礎設施的投入，這個主要由政府來承擔。當然可以採取PPP，公私合營方式來做。另外一部分是投資運營型，投資就交市場交給企業來做，交給企業來做投資的話，前提是它的投資環境要具備，如果投資環境不具備的話，那麼它的投資也就是比較謹慎的。那麼這個投資環境其實就是包括了基礎設施在內的投資環境。

　　經濟之聲：從資本市場今天的表現來看，滬深兩市早盤漲跌互現，交通基礎設施題材的個股今天的走勢也出現了分化，而且多數股票出現了小幅下挫。華泰證券嘉興營業部資本市場部總監劉昱認為，在目前來看，和交通基礎設施建設相關的多個題材將會出現利好，從操作策略上，投資者應該更加靈活，更加注重節奏。

　　劉昱：這次出臺的七大工程，啟動工程交通基礎建設佔了大部分，應該來説宏觀上一方面刺激了經濟，行業上也利好一些相關的上市公司，有疊加效應，這個消息在二級市場對行業和股價表現會比較突出一些，由於涉及的公司和行業較多，初步處理關於交通方面可以關注一下板塊，一方面是路橋高速，一個是交通運輸，一個是基建、建材和機械工程，裏邊像水泥板塊應該來説是一個集體性的板塊，裏面金隅股份、青松建化、祁連山這些都是可以積極關注的，然後還有價值投資的像估值比較便宜的海螺水泥、華新水泥都是大家可以積極關注的。

　　機械工程方面大家可以重點關注龍頭品種像三一重工和徐工機械，對於基建像西部建設、西藏天路都是可以繼續關注的，但是從整體上來説因為行業涉及的面比較多，所以説這些板塊不可能一次性有所上漲，從目前的指數和市場表現來説也會輪番啟動，所以在操作上面我覺得大家可以適當的是用小部分資金來追漲，其他的資金可以逢低進行關注。