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這説明,石油企業以更便宜的進口原油替代國産。 推動原油進口量猛增的另一股力量是民營煉油企業。來自國家發改委的數據顯示,截至目前已有15家企業獲得進口原油配額,總量超過6000萬噸。 山東是民營煉廠最集中的省份,同時也是進口原油重要的上岸港口之一。一家民營煉油企業相關負責人告訴記者,原油進口權放開後,企業進口原油到貨比較集中,特別是去年年底集中批准了一批進口配額。“突如其來的增量與港口吞吐能力以及儲存能力不...
據此測算,本輪汽柴油調價很可能因幅度不足每噸50元而擱淺。但如果7月6日國際油價大跌,也不排除小幅下調的可能。 國家發改委價格監測中心分析稱,本輪計價週期內,國際原油市場多空因素交織,價格波動劇烈,英國公投脫歐、美國原油庫存減少以及美元升值等因素均對國際油價有所影響。 6月24日,英國公投決定退歐,投資者向美元、黃金等資産避險,導致原油價格重挫。
2016年已經過半,但整個上半年地方煉廠在申請進口原油使用配額方面進展緩慢,截至目前,僅山東海右石化和無棣鑫岳燃化在上半年正式獲批,山東恒源、清源石化和河北鑫海三家煉廠進入公示期。與2015年下半年共有12家地煉正式獲得進口原油使用配額相比,今年上半年國家發改委及石化聯合會等相關部門審批速度可謂大大放緩。
據了解,中國企業寶塔石化集團獲得發改委、商務部審批的原油進口配額及資質後,與俄羅斯原油供油企業協調並達成進口合同,並於2015年12月22日,首次通過二連口岸自俄羅斯進口原油。按照合同計劃,該集團2016年全年預計進口原油200萬噸,實現進口貿易額4億元人民幣。 二連海關提供材料顯示,二連口岸進口原油主要來源於俄羅斯的伊爾庫茨克。
單從鋼鐵行業看,許多國家鋼鐵産能都面臨過剩的問題,這是個全球性的問題,産能利用率普遍不高。資料顯示,2014年全球粗鋼産能利用率是73.4%,也是在這一年,中國粗鋼産能利用率73.6%,中國産能利用率與全球的平均水準是相當的。 第二,中國的鋼鐵等工業品主要是用於滿足國內的需求。中國是發展中大國,鋼鐵等工業品生産主要用於滿足國內需求。我國未來城鎮化發展、製造業發展、基礎設施建設等等對鋼鐵都有很大的需求。
另據卓創資訊監測,今年1~6月份山東民營煉廠汽油産量已增至1245萬噸,同比大增近48%。而進入下半年後,儘管7~8月份民營煉廠裝置檢修增加,汽油産量出現下滑,但隨著相關煉廠檢修結束,8月下半月以來,民營地方煉廠汽油産量勢必出現強勁反彈。“近年來,國內成品油資源供應過剩愈演愈烈,考慮到長期以來地方煉廠缺乏零售終端這一戰略高地,煉廠在力拼成品油批發環節的同時,成品油出口勢必將逐步成為其重要的分銷渠道。
粗略估算之下,這一輪股期兩市養殖、加工、飼料等板塊流入資金在百億元左右。 但與股票方面“豬概念”的發改委的價格資訊,目前用作主要豬飼料的玉米均價為每公斤2.1元,也就是對應豬肉價格應為每公斤10-12元,僅是現價的一半。
粗略估算之下,這一輪股期兩市養殖、加工、飼料等板塊流入資金在百億元左右。 但與股票方面“豬發改委的價格資訊,目前用作主要豬飼料的玉米均價為每公斤2.1元,也就是對應豬肉價格應為每公斤10-12元,僅是現價的一半。
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