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” “入廊難還有一定的現實因素，就是目前國內的地下綜合管廊大部分都沒有聯網成片，對於企業來説意義不大，缺少入廊的動力。”一名業內專家分析説。 同濟大學建築與城市規劃學院教授戴慎志就認為，我國城市不應僅進行短距離、局部的地下管廊試點建設，而應從城市整體層面，因地制宜地進行地下管線和管廊綜合規劃與建設，形成安全、可靠、高效、完整的城市地下管線系統。
很顯然，地下管廊可以很好地解決這個問題。 對於綜合管廊，國家政策層面頻頻釋放利好導向，金華則先行先試，勇於創新，走在前列。 2013年9月，國務院《關於加強城市基礎設施建設的意見》明確指出，新建道路、城市新區和各類園區地下管網應按照綜合管廊模式進行開發建設。同年10月，金義都市新區綜合管廊項目正式開工，提出要堅持最先進的市政配套建設理念，打造綜合管廊的“百年工程”。
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